Линкор-крейсер
Линкор-крейсер (англ. battleship-cruiser) - специфический подкласс линейных кораблей, по своим характеристикам промежуточный между линкорами и линейными крейсерами. Подкласс возник во второй половине Первой мировой войны, номинально единственным его представителем был линкор-крейсер "Худ" (HMS Hood).
Корабль имел достаточно непривычное для военных моряков сочетание ТТЭ, не сразу свыкшихся с мыслью, что хорошо вооруженный и сильно бронированный корабль может развивать скорость в 31 узел. Поэтому на этапе строительства долго не могли прийти к единому мнению по поводу того, к какому же классу отнести этот корабль - к линейным крейсерам (как предполагалось при проектировании) или же к линкорам. Являясь самым крупным кораблем британского флота на момент постройки, он сочетал в себе высокую огневую мощь, как у линкоров типа «Куин Элизабет» и «Ривендж», относительно мощное бронирование, хоть и несколько уступавшее современным линкорам, и высокую скорость хода. По этому параметру «Худ» превосходил почти все как линкоры, так и линейные крейсера. Таким образом англичанам наконец-то удалось создать относительно сбалансированный проект корабля, который превосходил по защите и вооружению все корабли, которые могли держать такой же или больший ход, и был быстроходнее более мощных кораблей, что позволяло устанавливать выгодную для себя дистанцию боя. Все эти обстоятельства привели к тому, что в результате для корабля был выделен отдельный подкласс в британской классификации.
Недостатки даже столь сбалансированного проекта, созданного как "работа над ошибками" по проектам британских линейных крейсеров, были также типично британскими - чрезвычайно слабое горизонтальное бронирование, доставшееся "по наследству" от линейных крейсеров недостаточное бронирование барбетов и траверзов башен, а также малоэффективные ПТЗ и ПМЗ.
Развитие класса
Принято считать, что логическим развитием этого класса кораблей стал подкласс быстроходных линкоров, к созданию которых фактически приступили еще до Первой мировой войны в России (линейные крейсера типа "Измаил"), и которые в межвоенный период появились во флотах всех ведущих морских держав. Единственный же существовавший линкор-крейсер в разных справочниках классифицировали то как линкор, то как линейный крейсер.
В действительности прямыми продолжателями развития идеологии этого класса стали немецкие кораблестроители.
