Минный крейсер

Материал из Викитаки

Версия 12:59, 30 июля 2011

Минный крейсер «Капитан Сакен». Картина В. В. Игнациуса.

Минный крейсер — в конце XIX-начале XX века так классифицировались большие миноносцы и контрминоносцы водоизмещением 400—700 т с усиленным артиллерийским и торпедным вооружением, предназначенные для уничтожения миноносцев противника. Минные крейсера имели до 15 орудий калибром до 47 мм или 2-5 орудий 75-120 мм. Согласно принятой в то время классификации относились к кораблям 2-го ранга и служили для отражения торпедных атак и ведения разведки. Минные крейсера, у которых артиллерийское вооружение преобладало над торпедным, классифицировались как истребители, поскольку предполагалось, что основной их задачей будет отражение атак вражеских миноносцев.

В 1870-х годах в Германии первоначально минные крейсера классифицировались как авизо, причём по своим ТТЭ они примерно соответствовали русским миноноскам - это были вообще первые германские корабли с минно-торпедным вооружением.

Первый в России минный крейсер был начат постройкой в 1885 году, спущен на воду 12 июня 1886 года, вступил в строй в 1887 году. Чисто внешне он был похож на современный ему французский минный крейсер «Кондор», но имел броневую палубу меньшей толщины (12-24 мм) и почти вдвое меньшее водоизмещение при естественно более слабом артиллерийском вооружении. Крейсер получил название «Лейтенант Ильин» в память героя Чесменского боя 1770 года.

Комиссия контр-адмирала Н.И. Казнакова, рассмотрев реузльтаты опытной эксплуатации первого русского минного крейсера, пришла к мнению, что

"... "Лейтенант Ильин" не удовлетворяет вполне ни одной из целей, указываемых командиром его" ..."сильное минное вооружение, заставившее уменьшить артиллерию и увеличить высоту судна на целую палубу, излишне для судов этого типа"

В то же время позднейшие исследователи отмечали, что сильное торпедное вооружение было скорее достоинством, чем недостатком русских минных крейсеров, делая их фактически предтечами эскадренных миноносцев в классическом понимании этого термина. А "лишняя" палуба давала мореходность, сопоставимую с крейсерами, которой были лишены эсминцы более поздней постройки, сильно из-за этого страдавшие на океанских переходах.

Французские минные крейсера типа "Кондор" (серия из шести единиц, построена в 1886-1892 гг.), имели водоизмещение 1280 т, длину 68 м, ширину 8,9 м, осадку 4,24 м и развивали скорость 17,78 уз, были защищены 38-мм броневой палубой и вооружены 5 100-мм, 4 47-мм, 4 37-мм пушками и пятью минными аппаратами.

Всего в 1886—1895 годах в России было построено 9 минных крейсеров:

• Типа «Лейтенант Ильин»
  • «Лейтенант Ильин» (1886)
  • «Капитан Сакен» (1889)

• Типа «Казарский» (проект фирмы Шихау)
  • «Казарский» (1890)
  • «Воевода» (1891)
  • «Посадник» (1892)
  • «Всадник» (1893)
  • «Гайдамак» (1893)
  • «Гридень» (1893)

• Типа «Абрек» (проект фирмы Крейтон)
  • «Абрек» (1895)

После принятия в 1892 году первой русской официальной классификации кораблей и судов ВМФ минные крейсера были отнесены к классу крейсеров 2-го ранга. На момент закладки как минные крейсера классифицировались также некоторые эскадренные миноносцы (водоизмещением более 600 тонн):

• Тип «Финн» («Доброволец», «Московитянин», «Эмир Бухарский», «Финн»)
• Тип «Всадник» («Уссуриец», «Амурец», «Гайдамак», «Всадник»)
• Тип «Лейтенант Шестаков» («Лейтенант Шестаков», «Капитан Сакен», «Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Зацаренный»)
• Тип «Украина» («Войсковой», «Украйна», «Туркменец Ставропольский», «Забайкалец», «Донской казак», «Страшный», «Стерегущий», «Казанец»)
• Тип «Охотник» («Пограничник», «Генерал Кондратенко», «Охотник», «Сибирский стрелок»)

В 1907 году оставшиеся в строю минные крейсера 1886—1896 годов постройки были переклассифицированы в авизо.

Источники

• Минный крейсер «Лейтенант Ильин»
• Глоссарий.ру: Крейсера
• Мельников Р. М. Минные крейсера России (1886—1917гг)
• Вооруженные силы России: Русский флот 1898 г

См. также

• Эсминец
• Крейсер
• Миноносец
• Авизо