Ляпы в романе "Скоро полночь"

Материал из Викитаки

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
м (Сводный список ляпов)
м (Сводный список ляпов)
Строка 22: Строка 22:
* [[Эстандарт-юнкер]] - отнюдь не звание выпускника кавалерийского училища, и не в [[1880]]-[[1903]] годах. Это специфическое звание [[юнкер]]ов тяжелой кавалерии, вышедшее из употребления после реформы [[1826]] года, позднее могло использоваться только иносказательно, или для того, чтобы подчеркнуть принадлежность конкретного юнкера к определенному роду оружия.
* [[Эстандарт-юнкер]] - отнюдь не звание выпускника кавалерийского училища, и не в [[1880]]-[[1903]] годах. Это специфическое звание [[юнкер]]ов тяжелой кавалерии, вышедшее из употребления после реформы [[1826]] года, позднее могло использоваться только иносказательно, или для того, чтобы подчеркнуть принадлежность конкретного юнкера к определенному роду оружия.
* [[Флаттер]] - не ''"внезапная вибрация конструкции самолета, вызванная несоответствием скорости и аэродинамических качеств"'', на самом деле это сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибных и крутильных колебаний плоскостей летательного аппарата (бывает и на [[вертолёта]]х), возникающее при достижении определенной скорости, а вовсе не при ''"приближении к околозвуковым скоростям"''. Так, с серьезной проблемой флаттера столкнулись на бомбардировщике [[СБ]], который даже в пикировании редко превышал 500 км/ч. Основной причиной флаттера является несовпадение центра жёсткости плоскости с центром давления на определенных режимах полета, при недостаточной жёсткости всей конструкции плоскости.
* [[Флаттер]] - не ''"внезапная вибрация конструкции самолета, вызванная несоответствием скорости и аэродинамических качеств"'', на самом деле это сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибных и крутильных колебаний плоскостей летательного аппарата (бывает и на [[вертолёта]]х), возникающее при достижении определенной скорости, а вовсе не при ''"приближении к околозвуковым скоростям"''. Так, с серьезной проблемой флаттера столкнулись на бомбардировщике [[СБ]], который даже в пикировании редко превышал 500 км/ч. Основной причиной флаттера является несовпадение центра жёсткости плоскости с центром давления на определенных режимах полета, при недостаточной жёсткости всей конструкции плоскости.
 +
* Версия о "пассивности и неуверенности" [[Куропаткин, Алексей Николаевич|Куропаткина]] как об основных причинах поражений русской армии под Ляояном и Мукденом необычайно популярна в советской и современной либеральной историографии, хотя в действительности например поражение под Мукденом было скорее стратегическим выигрышем русской армии - Куропаткин не допустил разгрома и организовал плановое отступление в условиях, когда благодаря предательской сдаче [[Порт-Артур]]а Стесселем японцы смогли бросить на Мукден дополнительно стотысячную армию Ноги.
[[Категория:Ляпы в романах]]
[[Категория:Ляпы в романах]]

Версия 20:22, 10 мая 2010

Ляпы в романе "Скоро полночь" - смысловые и фактические невязки, нестыковки и анахронизмы в тексте этого романа цикла ОПИ и ДО. В большинстве своем выявлены читателями.

Сводный список ляпов

  • Ночная лоцманская проводка и швартовка столь крупного судна, как "Царица", даже на современном уровне развития техники представляет собой весьма непростую задачу, а в конце XIX века это было просто малореально, даже если бы это и удалось, то закономерно вызвало бы ажиотаж, и вспоминали бы об этом эпизоде еще лет двадцать.
  • Гностицизм отнюдь не представлял собой "смесь христианских религиозных догматов с греческой философией и восточными религиями" хотя бы потому, что появился несколько раньше, чем христианские догматы. Упрощенно его можно считать продуктом взаимопроникновения эллинистических культов и доталмудического иудаизма.
  • Команды "котлы остановить" на флоте никогда не существовало, это оборот из сугубо сухопутной терминологии теплоэнергетиков. Обычно подавалась команда "погасить котлы", либо "погасить топки" (в зависимости от применяемой системы котлов), при этом командовать перед этим "стравить пар до марки" абсурдно, поскольку при погашенных котлах давление пара очень быстро упадет до нуля.
  • К описываемому моменту на вооружении русского флота уже стояли судовые передатчики системы Попова-д'Юкрете обр. 1899 года и приемники с телеграфными аппаратами системы Морзе обр. 1896/99 годов (двойного назначения, при стоянке в порту на них подавался телеграфный кабель). Стационарные береговые радиостанции существовали с осени 1897 года.
  • С.В.Зубатов никогда не был жандармским полковником, это был один из немногих начальников охранных отделений, являвшийся статским чиновником, в отставку он вышел надворным советником (чин VII класса Табели). Соответственно он не был одновременно начальником московского охранного отделения и особого отдела департамента полиции. В структуре МВД Российской империи или корпуса жандармов никогда не существовало "охранного управления".
  • III отделение собственной Его императорского величества канцелярии прекратило своё существование в августе 1880 года, и в 1899 году уже точно не могло никем "интересоваться", корпус жандармов был передан в подчинение МВД.
  • Если Кирсанов был корнетом лейб-гвардии, то в отдельный корпус жандармов он мог быть переведен только поручиком, однако это было малореально, поскольку в корпус принимались без выслуги только выпущенные после окончания курса "по первому разряду", т.е. поручики, в этом случае он должен был получить сразу звание штаб-ротмистра.
  • Из барабана револьвера системы Веблей-Грин невозможно было "вытряхнуть" патроны, они извлекались только при помощи специального экстрактора.
  • На ствол пистолета ТТ невозможно навернуть глушитель, поскольку данная система использует схему автоматики с коротким ходом ствола, т.е. ствол не является неподвижным элементом конструкции, как например у ПМ.
Патроны и пули Маузер 7,63х25 мм (слева) и ТТ 7.62x25 мм (справа)
Патроны и пули Маузер 7,63х25 мм (слева) и ТТ 7.62x25 мм (справа)
  • Патроны Маузер 7,63х25 мм и ТТ 7.62x25 мм вопреки распространенному заблуждению не идентичны по геометрии. В частности, при попытках использовать патроны Маузер в системах под патрон ТТ наблюдается подклинивание гильзы, а в обратном варианте - гильзу почти гарантированно разрывает. При этом пули двух патронов почти идентичны (у ТТ неразличимо на глаз длиннее), но использовались разные капсюли (в ТТ - от патрона Нагана).
  • Горземгусар, или просто земгусар, было не ироническим, а вполне официальным именованием работников "Союза городов и земств", которые имели право находиться и вести работу в тылах действующей армии. "Особых знаков различия" они не носили, просто были обмундированы в полевую офицерскую форму с кавалерийской портупеей, отсюда и "гусары". Земгусары из числа чиновников и отставников при этом действительно имели права носить при форме знаки различия, но по своим ведомствам, а также и личное оружие, если им было дано право его ношения при форме. На практике земгусары из числа чиновников, которым были положены петличные знаки различия, избегали их носить, чтобы как можно более походить на фронтовиков.
  • Линкор "Слава" не был систершипом ни "Цесаревича", ни эскадренных броненосцев типа "Бородино" - это был модернизированный вариант последних. Эскадренный броненосец "Цесаревич" был единственным кораблем такого типа в русском флоте, "серия "Цесаревич"" не существовала.
  • Слово фендрик в то время не было "пренебрежительным" названием для прапорщиков военного времени. Звание фендрик было первичным обер-офицерским званием в пехоте и кавалерии, предусмотренным Табелью о рангах, относилось к XIV классу Табели, и происходило оно не от немецкого faenrich, а от голландского vaendrig. Звание не прижилось, как и звания лейтенантов в армии, все продолжили пользоваться привычным традиционным званием. Кроме того, прапорщиков "невоенного" времени с 1884 года просто не было - это было именно факультативное звание военного времени.
  • Статус вольноопределяющегося в русской армии был несколько иным, чем указано. В эту категорию попадали вообще все лица, имевшие право по уровню образования быть произведенными в обер-офицеры, при этом, разумеется, форму они носили обычную солдатскую, но с погонами, окантованными витым шнуром имперских цветов. После выслуги ценза и сдачи экзаменов (в разные периоды - разных, и не для всех разрядов обязательных) они производились не в подпоручики, а в прапорщики или в корнеты. Орденом могли быть награждены только вольноопределеяющиеся из числа лиц, имевших классный чин (что случалось крайне редко), а при награждении любой другой наградой (Георгиевский крест орденом не являлся) они как правило производились в подпрапорщики (изредка - в юнкера флота) либо представлялись к досрочной сдаче экзамена на присвоение обер-офицерского звания (что в военное время обычно было простой формальностью).
Клевец.
Клевец.
  • Клевец отнюдь не является "боевым двусторонним топором" - это не рубящее, а дробяще-колющее холодное оружие, род чекана, т.е. боевого молота, а не топора.
  • ГАЗ-М-1 не выпускался в вариантах "пикап" и "вездеход" - это были модели ГАЗ-М-415 и ГАЗ-61 соответственно.
  • Эстандарт-юнкер - отнюдь не звание выпускника кавалерийского училища, и не в 1880-1903 годах. Это специфическое звание юнкеров тяжелой кавалерии, вышедшее из употребления после реформы 1826 года, позднее могло использоваться только иносказательно, или для того, чтобы подчеркнуть принадлежность конкретного юнкера к определенному роду оружия.
  • Флаттер - не "внезапная вибрация конструкции самолета, вызванная несоответствием скорости и аэродинамических качеств", на самом деле это сочетание самовозбуждающихся незатухающих изгибных и крутильных колебаний плоскостей летательного аппарата (бывает и на вертолётах), возникающее при достижении определенной скорости, а вовсе не при "приближении к околозвуковым скоростям". Так, с серьезной проблемой флаттера столкнулись на бомбардировщике СБ, который даже в пикировании редко превышал 500 км/ч. Основной причиной флаттера является несовпадение центра жёсткости плоскости с центром давления на определенных режимах полета, при недостаточной жёсткости всей конструкции плоскости.
  • Версия о "пассивности и неуверенности" Куропаткина как об основных причинах поражений русской армии под Ляояном и Мукденом необычайно популярна в советской и современной либеральной историографии, хотя в действительности например поражение под Мукденом было скорее стратегическим выигрышем русской армии - Куропаткин не допустил разгрома и организовал плановое отступление в условиях, когда благодаря предательской сдаче Порт-Артура Стесселем японцы смогли бросить на Мукден дополнительно стотысячную армию Ноги.
Личные инструменты
© В.Звягинцев. "Одиссей покидает Итаку".
© ITAKA.PW
| книга | информация | комментарии | форум | о сайте |