Ляпы в романе "Вихри Валгаллы"
Материал из Викитаки
(Различия между версиями)
м |
м (→Сводный список ляпов) |
||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году. | * ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году. | ||
* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре. | * [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре. | ||
| + | * Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником. | ||
* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным. | * Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным. | ||
Версия 13:11, 25 апреля 2010
Ляпы в романе "Вихри Валгаллы" - смысловые и фактические невязки, нестыковки и анахронизмы в тексте этого романа цикла ОПИ и ДО. В большинстве своем выявлены читателями.
Сводный список ляпов
- "В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя (Воронцов и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..." - воинское звание (а не чин, см. статью Звание или чин?) старший помощник судостроителя существовало в корпусе корабельных инженеров до 1908 года и относилось к IX классу Табели о рангах, старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на 1920 год этому званию соответствовало звание штабс-капитана корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны капитана корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
- Мичман Белли мечтает получить третью звездочку на погоны. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как поручик), лейтенант - четыре.
- Утверждается, что гардемарин Белли является прямым потомком капитан-лейтенанта Григория Григорьевича Белли, отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, Василия Васильевича Белли, то есть не предком, а родственником.
- Длина истребителя И-153 составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина ПКР AM-39 Exocet составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный самолет можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой заряд по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного снаряда первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские линкоры, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты Exocet снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.
Антиляпы
- Неоднократно обсуждался ляп с авиапушкой на переделанном героями И-153, стреляющей через вал двигателя. Разумеется, ни одна пушка не может стрелять через вал любого ДВС (если только это не двигатель Ванкеля). Все подобные артсистемы среляли через полый вал редуктора винта, но героям строго говоря ничто и не мешало при перепроектировании самолета установить подходящий двигатель с редуктором.
