Стартёр: различия между версиями

Материал из Викитаки
Перейти к навигацииПерейти к поиску
мНет описания правки
мНет описания правки
Строка 8: Строка 8:
* комбинированные.  
* комбинированные.  


В инерционных стартёр раскручивается сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра. Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
* электрические,  
* электрические,  
* турбокомпрессорные (турбостартеры),  
* турбокомпрессорные (турбостартеры),  

Версия от 21:56, 23 января 2011

Стартёр (из англ. starter, от to start — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.

Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на:

  • инерционные,
  • прямого действия
  • комбинированные.

В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры

  • электрические,
  • турбокомпрессорные (турбостартеры),
  • пневматические,
  • гидравлические,
  • бензиновые.


Ссылки