Стартёр: различия между версиями
мНет описания правки |
мНет описания правки |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
* комбинированные. | * комбинированные. | ||
В инерционных стартёр | В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры | ||
* электрические, | * электрические, | ||
* турбокомпрессорные (турбостартеры), | * турбокомпрессорные (турбостартеры), | ||
Версия от 21:56, 23 января 2011
Стартёр (из англ. starter, от to start — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.
Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на:
- инерционные,
- прямого действия
- комбинированные.
В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
- электрические,
- турбокомпрессорные (турбостартеры),
- пневматические,
- гидравлические,
- бензиновые.