Кристи, Джон Уолтер: различия между версиями
мНет описания правки |
|||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий. | Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий. | ||
== Литература == | == Литература == | ||
Версия от 17:01, 13 июня 2010
Джон Уо́лтер Кри́сти (англ. John Walter Christie, род. 6 мая 1865, Риверэдж, Нью-Джерси — 11 января 1944, Фоллс-Чёрч, Виргиния) — американский конструктор, инженер и изобретатель. Предложил концепцию ходовой части для быстроходных танков. Разработал оригинальную систему подвески, известную под названием «подвеска Кристи», которая позже была использована в некоторых танках Второй мировой войны, в том числе советских танках серий БТ и Т-34, британских Covenanter, Crusader, тяжёлом танке Comet.
Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий.
Литература
- Ромадин С. На гусеницах и колесах // Моделист-Конструктор. — 1992. — № 6. — С. 11—14.
