Ляпы в романе "Скорпион в янтаре"

Ляпы в романе "Скорпион в янтаре" - смысловые и фактические невязки, нестыковки и анахронизмы в тексте этого романа цикла ОПИ и ДО. В большинстве своем выявлены читателями.

Сводный список ляпов

Л.Н.Задов

Л.М.Заковский

• Ошибочно (из-за созвучия псевдонимов) сопоставлены одесский чекист Лев Николаевич Задов (Зиньковский) и латыш-чекист Леонид Михайлович Заковский (Генрих Эрнстович Штубис).
• Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных бомбардировщиков. В реальности в СБ даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.
• Аналогично в АНТ-37 крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил ДБ-А, уже имевшийся в производстве к лету 1937 года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на Бургос без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.
• На АНТ-37 никогда не устанавливался автопилот, хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для АНТ-25.
• Из юнкера флота Шестаков окончательно превратился в гардемарина (по этому поводу - см. статью Ляпы в романе "Бои местного значения").