Стартёр: различия между версиями

Материал из Викитаки
Перейти к навигацииПерейти к поиску
мНет описания правки
мНет описания правки
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
{{другие значения|Стартёр (значения)}}
{{другие значения|Стартёр (значения)}}
[[Изображение:Starter.jpg|thumb|350px|Электрический стартёр прямого действия 35.3708, применяемый на моторах семейства [[ВАЗ-2106]], в разрезе. <br /> 1 – крышка со стороны привода;
2 – стопорное кольцо;
3 – ограничительное кольцо;
4 – шестерня привода;
5 – обгонная муфта;
6 – поводковое кольцо;
7 – резиновая заглушка;
8 – рычаг привода;
9 – якорь реле;
10 – удерживающая обмотка тягового реле;
11 – втягивающая обмотка тягового реле;
12 – стяжной болт реле;
13 – контактная пластина;
14 – крышка реле;
15 – контактные болты;
16 – коллектор;
17 – щетка;
18 – втулка вала якоря;
19 – крышка со стороны коллектора;
20 – кожух;
21 – шунтовая катушка обмотки статора;
22 – корпус;
23 – винт крепления полюса статора;
24 – якорь;
25 – обмотка якоря;
26 – промежуточное кольцо. ]]
'''Стартёр''' (из {{lang-en|starter}}, от ''to start'' — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.


'''Стартёр''' (из {{lang-en|starter}}, от ''start'' — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.


Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры  подразделяются на:
Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры  подразделяются на:
Строка 8: Строка 34:
* комбинированные.  
* комбинированные.  


В инерционных стартёр раскручивается сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра. Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
* электрические,  
* электрические,  
* турбокомпрессорные (турбостартеры),  
* турбокомпрессорные (турбостартеры),  

Текущая версия от 22:01, 23 января 2011

Электрический стартёр прямого действия 35.3708, применяемый на моторах семейства ВАЗ-2106, в разрезе.
1 – крышка со стороны привода; 2 – стопорное кольцо; 3 – ограничительное кольцо; 4 – шестерня привода; 5 – обгонная муфта; 6 – поводковое кольцо; 7 – резиновая заглушка; 8 – рычаг привода; 9 – якорь реле; 10 – удерживающая обмотка тягового реле; 11 – втягивающая обмотка тягового реле; 12 – стяжной болт реле; 13 – контактная пластина; 14 – крышка реле; 15 – контактные болты; 16 – коллектор; 17 – щетка; 18 – втулка вала якоря; 19 – крышка со стороны коллектора; 20 – кожух; 21 – шунтовая катушка обмотки статора; 22 – корпус; 23 – винт крепления полюса статора; 24 – якорь; 25 – обмотка якоря; 26 – промежуточное кольцо.

Стартёр (из англ. starter, от to start — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.


Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на:

  • инерционные,
  • прямого действия
  • комбинированные.

В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры

  • электрические,
  • турбокомпрессорные (турбостартеры),
  • пневматические,
  • гидравлические,
  • бензиновые.


Ссылки