Бойсман, Василий Арсеньевич: различия между версиями
мНет описания правки |
|||
| (не показаны 4 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Василий Арсеньевич Бойсман''' 1-й ([[15 января]] [[1855]] — [[8 сентября]] [[1905]]) — [[капитан 1 ранга]] ([[14 сентября]] [[1899]]). | '''Василий Арсеньевич Бойсман''' 1-й ([[15 января]] [[1855]] — [[8 сентября]] [[1905]]) — русский морской офицер, [[капитан 1 ранга]] ([[14 сентября]] [[1899]]). | ||
== Биография == | == Биография == | ||
Из семьи крещёных евреев, сын бывшего [[Кантонисты|кантониста]]. Получил возможность поступить в Морской корпус благодаря тому, что его старший брат Н. А. Бойсман на гражданской службе достиг должности вице-директора Департамента полиции министерства внутренних дел. | Из семьи крещёных евреев, сын бывшего [[Кантонисты|кантониста]]. Получил возможность поступить в Морской корпус благодаря тому, что его старший брат Н. А. Бойсман на гражданской службе достиг должности вице-директора Департамента полиции министерства внутренних дел. Сами Бойсманы распространяли о себе в свете легенду, что якобы являются потомками шведов (некий Хенрик Бойсман в 1653—1688 был кексгольмским викарием), при этом они действительно имели родственников в Швеции и Финляндии. | ||
Окончил [[Морской кадетский корпус]] ([[1875]]), [[Минный офицерский класс]] ([[1880]]). До [[1886 год]]а служил на Балтийском море — ходил [[гардемарин]]ом на башенной канонерской лодке «Русалка», осенью [[1875 год]]а ушел в кругосветное плавание на [[фрегат]]е «Крейсер» под командованием капитан-лейтенанта К. Н. Назимова; во время похода был произведен [[23 сентября]] [[1876]] года в звание [[мичман]]а. По возвращении их похода в [[1877 год]]у некоторое время служил ревизором на [[корвет]]е «Гиляк», а затем был командирован в Северо-Американские Соединенные Штаты для назначения на один из крейсеров, был назначен в команду капитан-лейтенанта Авелана. В 1880—1886 гг. служил минным офицером на ряде судов Балтийского флота, в 1886—1887 годах — переход на шхуне «Алеут» (под командованием капитана 2-го ранга. А. Паренаго) на Тихий океан. С [[1887]] служил на [[Дальний Восток|Дальнем Востоке]] — добровольно остался на Сибирской флотилии. Командир [[миноносец|миноносца]] «Сучена» ([[1889]]—[[1890]]). Исполняющий должность главного минёра и артиллериста [[Владивосток]]ского порта (1890—[[1892]]), в [[1891 год]]у произведен в капитаны 2-го ранга, в силу недостатка кадровых флотских офицеров в это время под его командованием находились также суда порта — военные транспорта «Якут» и «Тунгус», портовый буксир «Силач» . Заведующий пристрелочной станцией (1891—1892). Старший офицер мореходной [[канонерская лодка|канонерской лодки]] «Бобр» (1892—[[1895]]), заведующий Школой минных машинистов ([[1896]]). Командир транспорта «[[Алеут (минный транспорт, 1885)|Алеут]]» (1896—[[1897]]), мореходной [[канонерская лодка|канонерской лодки]] «Бобр» (1897—[[1898]]), [[минный крейсер|минных крейсеров]] «Всадник» (1898), «Гайдамак» (1898—[[1899]]). 14 сентября 1899 года «за отличие по службе» произведен в капитаны 1-го ранга с отчислением от должности командира крейсера II ранга «Гайдамак». Старший помощник командира порта в [[Порт-Артур]]е (1899—[[1900]]), заведывающий миноносцами и канонерскими лодками в [[Порт-Артур]]е (1900—[[1902]]). Участвовал в русско-китайской войне 1900—1901 годов. Командир эскадренного [[Броненосец (тип корабля)|броненосца]] «Пересвет» (апрель 1902 — [[29 июля]] [[1904]]). Награждён [[Орден Святого Владимира|орденом Св. Владимира 3-й степени]] с мечами (1904). Был трижды тяжело ранен в сражении [[28 июля]] 1904, длившемся более шести часов, но не покинул мостика и привёл корабль в Порт-Артур, затем находился на излечении в Порт-Артурском морском госпитале, при сдаче города отказался от эвакуации, сказав : ''«Если мои матросы будут находиться в плену, то и я, как командир, с ними. Я их не оставлю»''; попал в японский плен, умер от ран в г. [[Мацуяма]]. На похоронах В. А. Бойсману были отданы воинские почести, назначен почетный караул японских моряков, с ним пришли проститься военный комендант Мацуямы полковник Коно и генерал Окабэ. Перезахоронен в [[1906 год]]у на Покровском кладбище Владивостока согласно приказа № 696 исполняющего дела командира Владивостокского порта капитана 1-го ранга барона Ферзена от [[15 апреля]] [[1906]] года: {{начало цитаты}}«В среду 19-го сего апреля имеют быть похороны скончавшегося в Японии от ран бывшего командира броненосца «Пересвет» капитана 1-го ранга Василия Арсеньевича Бойсмана…»{{конец цитаты}} | Окончил [[Морской кадетский корпус]] ([[1875]]), [[Минный офицерский класс]] ([[1880]]). До [[1886 год]]а служил на Балтийском море — ходил [[гардемарин]]ом на башенной канонерской лодке «Русалка», осенью [[1875 год]]а ушел в кругосветное плавание на [[фрегат]]е «Крейсер» под командованием капитан-лейтенанта К. Н. Назимова; во время похода был произведен [[23 сентября]] [[1876]] года в звание [[мичман]]а. По возвращении их похода в [[1877 год]]у некоторое время служил ревизором на [[корвет]]е «Гиляк», а затем был командирован в Северо-Американские Соединенные Штаты для назначения на один из крейсеров, был назначен в команду капитан-лейтенанта Авелана. В 1880—1886 гг. служил минным офицером на ряде судов Балтийского флота, в 1886—1887 годах — переход на шхуне «Алеут» (под командованием капитана 2-го ранга. А. Паренаго) на Тихий океан. С [[1887]] служил на [[Дальний Восток|Дальнем Востоке]] — добровольно остался на Сибирской флотилии. Командир [[миноносец|миноносца]] «Сучена» ([[1889]]—[[1890]]). Исполняющий должность главного минёра и артиллериста [[Владивосток]]ского порта (1890—[[1892]]), в [[1891 год]]у произведен в капитаны 2-го ранга, в силу недостатка кадровых флотских офицеров в это время под его командованием находились также суда порта — военные транспорта «Якут» и «Тунгус», портовый буксир «Силач» . Заведующий пристрелочной станцией (1891—1892). Старший офицер мореходной [[канонерская лодка|канонерской лодки]] «Бобр» (1892—[[1895]]), заведующий Школой минных машинистов ([[1896]]). Командир транспорта «[[Алеут (минный транспорт, 1885)|Алеут]]» (1896—[[1897]]), мореходной [[канонерская лодка|канонерской лодки]] «Бобр» (1897—[[1898]]), [[минный крейсер|минных крейсеров]] «Всадник» (1898), «Гайдамак» (1898—[[1899]]). 14 сентября 1899 года «за отличие по службе» произведен в капитаны 1-го ранга с отчислением от должности командира крейсера II ранга «Гайдамак». Старший помощник командира порта в [[Порт-Артур]]е (1899—[[1900]]), заведывающий миноносцами и канонерскими лодками в [[Порт-Артур]]е (1900—[[1902]]). Участвовал в русско-китайской войне 1900—1901 годов. Командир эскадренного [[Броненосец (тип корабля)|броненосца]] «Пересвет» (апрель 1902 — [[29 июля]] [[1904]]). Награждён [[Орден Святого Владимира|орденом Св. Владимира 3-й степени]] с мечами (1904). Был трижды тяжело ранен в сражении [[28 июля]] 1904, длившемся более шести часов, но не покинул мостика и привёл корабль в Порт-Артур, затем находился на излечении в Порт-Артурском морском госпитале, при сдаче города отказался от эвакуации, сказав : ''«Если мои матросы будут находиться в плену, то и я, как командир, с ними. Я их не оставлю»''; попал в японский плен, умер от ран в г. [[Мацуяма]]. На похоронах В. А. Бойсману были отданы воинские почести, назначен почетный караул японских моряков, с ним пришли проститься военный комендант Мацуямы полковник Коно и генерал Окабэ. Перезахоронен в [[1906 год]]у на Покровском кладбище Владивостока согласно приказа № 696 исполняющего дела командира Владивостокского порта капитана 1-го ранга барона Ферзена от [[15 апреля]] [[1906]] года: {{начало цитаты}}«В среду 19-го сего апреля имеют быть похороны скончавшегося в Японии от ран бывшего командира броненосца «Пересвет» капитана 1-го ранга Василия Арсеньевича Бойсмана…»{{конец цитаты}} В 1994 году на кладбище на о.[[Сикоку]] ему установлен памятник. В 1996 году во время строительства подземного перехода во Владивостоке в районе Покровского парка рабочие наткнулись на цинковый гроб с останками В.А.Бойсмана. | ||
В честь В. А. Бойсмана названы названы банка и [[Залив Бойсмана|бухта]] в [[Залив Петра Великого|заливе Петра Великого]] [[Японское море|Японского моря]] в южной части [[Приморский край|Приморского края]] [[Россия|России]]. Остров Хандо в Японском море также был назван в честь В. А. Бойсмана[http://randewy.ru/karta/kartaB.html] | В честь В. А. Бойсмана названы названы банка и [[Залив Бойсмана|бухта]] в [[Залив Петра Великого|заливе Петра Великого]] [[Японское море|Японского моря]] в южной части [[Приморский край|Приморского края]] [[Россия|России]]. Остров Хандо в Японском море также был назван в честь В. А. Бойсмана[http://randewy.ru/karta/kartaB.html], однако в настоящее время русское название этого острова на карту не наносится. | ||
По названию бухты Бойсмана получила своё наименование археологическая [[Бойсманская культура]], фактически объединяющая памятники трёх неолитических культур, открытые на двух поселениях в этой бухте. | |||
Сын В.А.Бойсмана - [[Владимир Васильевич Бойсман]] на момент начала Русско-японской войны исполнял обязанности ревизора на канонерской лодке "Кореец" в звании [[мичман]]а. Участник героического боя "Варяга" и "Корейца" с японской эскадрой у [[Чемульпо]]. | Сын В.А.Бойсмана - [[Владимир Васильевич Бойсман]] на момент начала Русско-японской войны исполнял обязанности ревизора на канонерской лодке "Кореец" в звании [[мичман]]а. Участник героического боя "Варяга" и "Корейца" с японской эскадрой у [[Чемульпо]]. | ||
Текущая версия от 19:33, 16 мая 2011
Василий Арсеньевич Бойсман 1-й (15 января 1855 — 8 сентября 1905) — русский морской офицер, капитан 1 ранга (14 сентября 1899).
Биография
Из семьи крещёных евреев, сын бывшего кантониста. Получил возможность поступить в Морской корпус благодаря тому, что его старший брат Н. А. Бойсман на гражданской службе достиг должности вице-директора Департамента полиции министерства внутренних дел. Сами Бойсманы распространяли о себе в свете легенду, что якобы являются потомками шведов (некий Хенрик Бойсман в 1653—1688 был кексгольмским викарием), при этом они действительно имели родственников в Швеции и Финляндии.
Окончил Морской кадетский корпус (1875), Минный офицерский класс (1880). До 1886 года служил на Балтийском море — ходил гардемарином на башенной канонерской лодке «Русалка», осенью 1875 года ушел в кругосветное плавание на фрегате «Крейсер» под командованием капитан-лейтенанта К. Н. Назимова; во время похода был произведен 23 сентября 1876 года в звание мичмана. По возвращении их похода в 1877 году некоторое время служил ревизором на корвете «Гиляк», а затем был командирован в Северо-Американские Соединенные Штаты для назначения на один из крейсеров, был назначен в команду капитан-лейтенанта Авелана. В 1880—1886 гг. служил минным офицером на ряде судов Балтийского флота, в 1886—1887 годах — переход на шхуне «Алеут» (под командованием капитана 2-го ранга. А. Паренаго) на Тихий океан. С 1887 служил на Дальнем Востоке — добровольно остался на Сибирской флотилии. Командир миноносца «Сучена» (1889—1890). Исполняющий должность главного минёра и артиллериста Владивостокского порта (1890—1892), в 1891 году произведен в капитаны 2-го ранга, в силу недостатка кадровых флотских офицеров в это время под его командованием находились также суда порта — военные транспорта «Якут» и «Тунгус», портовый буксир «Силач» . Заведующий пристрелочной станцией (1891—1892). Старший офицер мореходной канонерской лодки «Бобр» (1892—1895), заведующий Школой минных машинистов (1896). Командир транспорта «Алеут» (1896—1897), мореходной канонерской лодки «Бобр» (1897—1898), минных крейсеров «Всадник» (1898), «Гайдамак» (1898—1899). 14 сентября 1899 года «за отличие по службе» произведен в капитаны 1-го ранга с отчислением от должности командира крейсера II ранга «Гайдамак». Старший помощник командира порта в Порт-Артуре (1899—1900), заведывающий миноносцами и канонерскими лодками в Порт-Артуре (1900—1902). Участвовал в русско-китайской войне 1900—1901 годов. Командир эскадренного броненосца «Пересвет» (апрель 1902 — 29 июля 1904). Награждён орденом Св. Владимира 3-й степени с мечами (1904). Был трижды тяжело ранен в сражении 28 июля 1904, длившемся более шести часов, но не покинул мостика и привёл корабль в Порт-Артур, затем находился на излечении в Порт-Артурском морском госпитале, при сдаче города отказался от эвакуации, сказав : «Если мои матросы будут находиться в плену, то и я, как командир, с ними. Я их не оставлю»; попал в японский плен, умер от ран в г. Мацуяма. На похоронах В. А. Бойсману были отданы воинские почести, назначен почетный караул японских моряков, с ним пришли проститься военный комендант Мацуямы полковник Коно и генерал Окабэ. Перезахоронен в 1906 году на Покровском кладбище Владивостока согласно приказа № 696 исполняющего дела командира Владивостокского порта капитана 1-го ранга барона Ферзена от 15 апреля 1906 года:
«В среду 19-го сего апреля имеют быть похороны скончавшегося в Японии от ран бывшего командира броненосца «Пересвет» капитана 1-го ранга Василия Арсеньевича Бойсмана…»
В 1994 году на кладбище на о.Сикоку ему установлен памятник. В 1996 году во время строительства подземного перехода во Владивостоке в районе Покровского парка рабочие наткнулись на цинковый гроб с останками В.А.Бойсмана.
В честь В. А. Бойсмана названы названы банка и бухта в заливе Петра Великого Японского моря в южной части Приморского края России. Остров Хандо в Японском море также был назван в честь В. А. Бойсмана[1], однако в настоящее время русское название этого острова на карту не наносится.
По названию бухты Бойсмана получила своё наименование археологическая Бойсманская культура, фактически объединяющая памятники трёх неолитических культур, открытые на двух поселениях в этой бухте.
Сын В.А.Бойсмана - Владимир Васильевич Бойсман на момент начала Русско-японской войны исполнял обязанности ревизора на канонерской лодке "Кореец" в звании мичмана. Участник героического боя "Варяга" и "Корейца" с японской эскадрой у Чемульпо.
Ссылки
- Биография
- Бойсман Василий Арсеньевич на сайте Хасанского района
- Гузанов В. Память о минувшей войне // Japan today. — 2005. — № 7.
- Имена на морской карте
