Стартёр: различия между версиями
мНет описания правки |
мНет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{другие значения|Стартёр (значения)}} | {{другие значения|Стартёр (значения)}} | ||
[[Изображение:Starter.jpg|thumb|350px|Электрический стартёр прямого действия 35.3708, применяемый на моторах семейства [[ВАЗ-2106]], в разрезе. <br /> 1 – крышка со стороны привода; | |||
[[Изображение:Starter.jpg|thumb|Электрический стартёр прямого действия 35.3708, применяемый на моторах семейства [[ВАЗ-2106]], в разрезе. <br /> 1 – крышка со стороны привода; | |||
2 – стопорное кольцо; | 2 – стопорное кольцо; | ||
3 – ограничительное кольцо; | 3 – ограничительное кольцо; | ||
| Строка 16: | Строка 13: | ||
12 – стяжной болт реле; | 12 – стяжной болт реле; | ||
13 – контактная пластина; | 13 – контактная пластина; | ||
14 – крышка реле; | 14 – крышка реле; | ||
15 – контактные болты; | 15 – контактные болты; | ||
| Строка 31: | Строка 26: | ||
25 – обмотка якоря; | 25 – обмотка якоря; | ||
26 – промежуточное кольцо. ]] | 26 – промежуточное кольцо. ]] | ||
'''Стартёр''' (из {{lang-en|starter}}, от ''to start'' — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска. | |||
Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на: | Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на: | ||
* инерционные, | * инерционные, | ||
Текущая версия от 22:01, 23 января 2011
1 – крышка со стороны привода; 2 – стопорное кольцо; 3 – ограничительное кольцо; 4 – шестерня привода; 5 – обгонная муфта; 6 – поводковое кольцо; 7 – резиновая заглушка; 8 – рычаг привода; 9 – якорь реле; 10 – удерживающая обмотка тягового реле; 11 – втягивающая обмотка тягового реле; 12 – стяжной болт реле; 13 – контактная пластина; 14 – крышка реле; 15 – контактные болты; 16 – коллектор; 17 – щетка; 18 – втулка вала якоря; 19 – крышка со стороны коллектора; 20 – кожух; 21 – шунтовая катушка обмотки статора; 22 – корпус; 23 – винт крепления полюса статора; 24 – якорь; 25 – обмотка якоря; 26 – промежуточное кольцо.
Стартёр (из англ. starter, от to start — начинать, пускать в ход) - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска.
Основные узлы стартёра — двигатель, редуктор, устройства сцепления и расцепления с валом основного двигателя, пусковое устройство (для стартёров, которые не могут запускаться самостоятельно, например бензиновых, турбокомпрессорных). По принципу работы стартёры подразделяются на:
- инерционные,
- прямого действия
- комбинированные.
В инерционных стартёр раскручивает сначала маховик, накапливающий энергию, обеспечивающую прокрутку вала основного двигателя при сцеплении его с валом стартёра (применяется, если мощности самого стартёра не хватает для того, чтобы провернуть вал). Стартёр прямого действия раскручивает непосредственно вал основного двигателя. Различают стартёры
- электрические,
- турбокомпрессорные (турбостартеры),
- пневматические,
- гидравлические,
- бензиновые.
