Кристи, Джон Уолтер: различия между версиями
мНет описания правки |
мНет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Image:IWM-KID-778-Covenanter.jpg|250px|thumb|Английский танк ''[[Ковенантер (танк)|Ковенантер]]'' c подвеской Кристи.]] | |||
'''Джон Уо́лтер Кри́сти''' ({{lang-en|John Walter Christie}}, род. [[6 мая]] [[1865]], [[Риверэдж]], [[Нью-Джерси (штат)|Нью-Джерси]] — [[11 января]] [[1944]], [[Фоллс-Чёрч]], [[Виргиния]]) — [[США|американский]] [[конструктор]], [[инженер]] и [[изобретатель]]. Предложил концепцию ходовой части для [[Быстроходные танки|быстроходных танков]]. Разработал оригинальную систему [[Подвеска|подвески]], известную под названием «[[подвеска Кристи]]», которая позже была использована в некоторых танках [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], в том числе [[СССР|советских]] танках серий [[Быстроходные танки|БТ]] и [[Т-34]], [[Великобритания|британских]] [[Covenanter]], [[Crusader]], [[Тяжёлый танк|тяжёлом танке]] [[Comet]]. | '''Джон Уо́лтер Кри́сти''' ({{lang-en|John Walter Christie}}, род. [[6 мая]] [[1865]], [[Риверэдж]], [[Нью-Джерси (штат)|Нью-Джерси]] — [[11 января]] [[1944]], [[Фоллс-Чёрч]], [[Виргиния]]) — [[США|американский]] [[конструктор]], [[инженер]] и [[изобретатель]]. Предложил концепцию ходовой части для [[Быстроходные танки|быстроходных танков]]. Разработал оригинальную систему [[Подвеска|подвески]], известную под названием «[[подвеска Кристи]]», которая позже была использована в некоторых танках [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], в том числе [[СССР|советских]] танках серий [[Быстроходные танки|БТ]] и [[Т-34]], [[Великобритания|британских]] [[Covenanter]], [[Crusader]], [[Тяжёлый танк|тяжёлом танке]] [[Comet]]. | ||
Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий. | Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий. | ||
Кристи основал компанию "Кристи Директ Экшн Мотор кар Компани", в которой разработал систему переднего привода для автомобилей. | |||
== Литература == | == Литература == | ||
Текущая версия от 11:50, 1 декабря 2010
Джон Уо́лтер Кри́сти (англ. John Walter Christie, род. 6 мая 1865, Риверэдж, Нью-Джерси — 11 января 1944, Фоллс-Чёрч, Виргиния) — американский конструктор, инженер и изобретатель. Предложил концепцию ходовой части для быстроходных танков. Разработал оригинальную систему подвески, известную под названием «подвеска Кристи», которая позже была использована в некоторых танках Второй мировой войны, в том числе советских танках серий БТ и Т-34, британских Covenanter, Crusader, тяжёлом танке Comet.
Кристи был самоучкой - учился в вечерней школе в Купер Юнион, одновременно работая на металлургических заводах, потом поступил в бесплатную школу для рабочих в Нью-Йорке. Позже работал инженером-консультантом на пароходных линиях. Первым успехом в его карьере конструктора был патент на карусельный станок для обработки орудийных башен и других деталей морских орудий.
Кристи основал компанию "Кристи Директ Экшн Мотор кар Компани", в которой разработал систему переднего привода для автомобилей.
Литература
- Ромадин С. На гусеницах и колесах // Моделист-Конструктор. — 1992. — № 6. — С. 11—14.
