Репетичный корабль: различия между версиями
мНет описания правки |
мНет описания правки |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Репетичный корабль''' — [[корабль]], назначенный для репетования сигналов, то есть для их повторения вслед за поднявшим сигнал кораблем (обычно [[флагман]]ом, на [[траверз]]е у которого зачастую держался репетичный корабль) для большей надежности и ускорения приема сигналов отдаленными кораблями. Термин эпохи парусного флота, когда при нахождении кораблей в линии баталии поставленные паруса, дым сражения заслоняли сигналы флагмана. Репетичный корабль, находясь вне линии, должен был быть хорошо виден всем [[Линкор|линейным кораблям]]. | '''Репетичный корабль''' — [[корабль]], назначенный для репетования сигналов, то есть для их повторения вслед за поднявшим сигнал кораблем (обычно [[флагман]]ом, на [[траверз]]е у которого зачастую держался репетичный корабль) для большей надежности и ускорения приема сигналов отдаленными кораблями. Термин эпохи парусного флота, когда при нахождении кораблей в линии баталии поставленные паруса, дым сражения заслоняли сигналы флагмана. Репетичный корабль, находясь вне линии, должен был быть хорошо виден всем [[Линкор|линейным кораблям]]. | ||
В это время на роль репетичных подбирались обычно достаточно крупные двух- трехмачтовые корабли, обладающие обычно не меньшей мореходностью и автономностью, что и сопровождаемая ими эскадра, к тому же имеющие достаточно высокий [[рангоут]], чтобы иметь максимально возможную дальность читаемости сигналов. | Словарь Даля определял ''репетичное судно'' следующим образом: | ||
{{начало цитаты}}Репетичное судно, состоящее при флоте и эскадре, для немедленного повторенья сигналов флагмана; для сего оно держится сбоку, вне линии кораблей, на виду у всех судов.{{конец цитаты}} | |||
Типичный репетичный корабль той эпохи - русский "Полоцк", имевший размерения 23.2 на 7.6 м при осадке 3,4 м и вооружении в 14 шестифунтовых пушек. | |||
В это время на роль репетичных подбирались обычно достаточно крупные двух- трехмачтовые корабли, обладающие обычно не меньшей мореходностью и автономностью, что и сопровождаемая ими эскадра, к тому же имеющие достаточно высокий [[рангоут]], чтобы иметь максимально возможную дальность читаемости сигналов. Как отдельный класс репетичные корабли прекратили своё существование с закатом парусного флота, в дальнейшем эти функции возлагались на корабли других классов. | |||
Позднее репетичные корабли стали назначать только при стоянке на якоре, когда расположение отдельных кораблей затрудняло им чтение флажных сигналов флагмана, а с появлением радиосвязи так некоторое время называли корабли, станции которых выполняли функции ретрансляторов. | Позднее репетичные корабли стали назначать только при стоянке на якоре, когда расположение отдельных кораблей затрудняло им чтение флажных сигналов флагмана, а с появлением радиосвязи так некоторое время называли корабли, станции которых выполняли функции ретрансляторов. | ||
[[Категория:Корабли по классам]] | [[Категория:Корабли по классам]] | ||
Текущая версия от 18:46, 12 марта 2011
Репетичный корабль — корабль, назначенный для репетования сигналов, то есть для их повторения вслед за поднявшим сигнал кораблем (обычно флагманом, на траверзе у которого зачастую держался репетичный корабль) для большей надежности и ускорения приема сигналов отдаленными кораблями. Термин эпохи парусного флота, когда при нахождении кораблей в линии баталии поставленные паруса, дым сражения заслоняли сигналы флагмана. Репетичный корабль, находясь вне линии, должен был быть хорошо виден всем линейным кораблям.
Словарь Даля определял репетичное судно следующим образом:
Репетичное судно, состоящее при флоте и эскадре, для немедленного повторенья сигналов флагмана; для сего оно держится сбоку, вне линии кораблей, на виду у всех судов.
Типичный репетичный корабль той эпохи - русский "Полоцк", имевший размерения 23.2 на 7.6 м при осадке 3,4 м и вооружении в 14 шестифунтовых пушек.
В это время на роль репетичных подбирались обычно достаточно крупные двух- трехмачтовые корабли, обладающие обычно не меньшей мореходностью и автономностью, что и сопровождаемая ими эскадра, к тому же имеющие достаточно высокий рангоут, чтобы иметь максимально возможную дальность читаемости сигналов. Как отдельный класс репетичные корабли прекратили своё существование с закатом парусного флота, в дальнейшем эти функции возлагались на корабли других классов.
Позднее репетичные корабли стали назначать только при стоянке на якоре, когда расположение отдельных кораблей затрудняло им чтение флажных сигналов флагмана, а с появлением радиосвязи так некоторое время называли корабли, станции которых выполняли функции ретрансляторов.
