Ляпы в романе "Скорпион в янтаре" - История изменений

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-06-15T18:07:29Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 21:07, 15 июня 2010
Строка 7:		Строка 7:
	* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных [[бомбардировщик]]ов. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.		* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных [[бомбардировщик]]ов. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.
	* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.		* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.
	* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]]. Кроме того, у этого самолёта не было ''"отсека верхней огневой точки"'' по двум причинам: во-первых потому что не было нижней, и во-вторых - потому что стрелковая турель закрывалась сдвижным фонарем по типу ранних СБ и располагалась в вырезе ~~фюзеляжа~~, безо всякого "отсека". Кстати, втиснуться в турель или под турель вдвоем было нереально, а к ~~Шульгину~~ с ~~Громовым~~ туда ''"начали протискиваться"'' еще и Овчаров с ~~Буданцевым~~.		* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]]. Кроме того, у этого самолёта не было ''"отсека верхней огневой точки"'' по двум причинам: во-первых потому что не было нижней, и во-вторых - потому что стрелковая [[турель]] закрывалась сдвижным фонарем по типу ранних СБ и располагалась в вырезе [[фюзеляж]]а, безо всякого "отсека". Кстати, втиснуться в турель или под турель вдвоем было нереально, а к [[Шульгин]]у с [[Громов]]ым туда ''"начали протискиваться"'' еще и [[Овчаров]] с [[Буданцев]]ым.
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-06-15T18:06:33Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 21:06, 15 июня 2010
Строка 7:		Строка 7:
	* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных [[бомбардировщик]]ов. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.		* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных [[бомбардировщик]]ов. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.
	* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.		* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.
	* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].		* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]]. Кроме того, у этого самолёта не было ''"отсека верхней огневой точки"'' по двум причинам: во-первых потому что не было нижней, и во-вторых - потому что стрелковая турель закрывалась сдвижным фонарем по типу ранних СБ и располагалась в вырезе фюзеляжа, безо всякого "отсека". Кстати, втиснуться в турель или под турель вдвоем было нереально, а к Шульгину с Громовым туда ''"начали протискиваться"'' еще и Овчаров с Буданцевым.
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-21T13:49:46Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 16:49, 21 февраля 2010
Строка 5:		Строка 5:
	[[Изображение:Zakovsky.jpg\|thumb\|85px\| Л.М.Заковский]]		[[Изображение:Zakovsky.jpg\|thumb\|85px\| Л.М.Заковский]]
	* Ошибочно (из-за созвучия псевдонимов) сопоставлены одесский чекист [[Лев Николаевич Задов]] (Зиньковский) и латыш-чекист [[Леонид Михайлович Заковский]] ([[Генрих Эрнстович Штубис]]).		* Ошибочно (из-за созвучия псевдонимов) сопоставлены одесский чекист [[Лев Николаевич Задов]] (Зиньковский) и латыш-чекист [[Леонид Михайлович Заковский]] ([[Генрих Эрнстович Штубис]]).
	* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных ~~бомбардировщиков~~. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.		* Чрезвычайно оптимистично оценивается автором пассажировместимость отечественных [[бомбардировщик]]ов. В реальности в [[СБ]] даже при эвакуации экипажей сбитых машин никогда не удавалось взять дополнительно больше трех человек, не говоря уже о заявленных четырех-пяти. При этом третьего брали только при наличии места в пустой бомбоотсек, а десантирование из кабин штурмана и стрелка-радиста при наличии двух человек в кабинах было малореально.
	* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.		* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.
	* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].		* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-21T13:14:25Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 16:14, 21 февраля 2010
Строка 10:		Строка 10:
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.
	* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Более того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки [[20К]] [[шрапнель]] не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.		* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Более того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки [[20К]] [[шрапнель]] не входила по вполне понятным причинам: дистанционный [[взрыватель]] намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-21T12:33:27Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 15:33, 21 февраля 2010
Строка 10:		Строка 10:
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.
	* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Более того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки 20К шрапнель не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.		* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Более того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки [[20К]] [[шрапнель]] не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-18T05:11:29Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 08:11, 18 февраля 2010
Строка 10:		Строка 10:
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.
	* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. ~~Кроме~~ того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки 20К шрапнель не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.		* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Более того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки 20К шрапнель не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.

Captain Pauli в 05:10, 18 февраля 2010

2010-02-18T05:10:48Z

← Предыдущая версия		Версия от 08:10, 18 февраля 2010
Строка 10:		Строка 10:
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.
	* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами ДТ, кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски.		* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами [[ДТ]], кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски. Кроме того, ведение зенитного огня главным калибром было невозможно и чисто физически - в номенклатуру боеприпасов пушки 20К шрапнель не входила по вполне понятным причинам: дистанционный взрыватель намного больше контактного, и занимал бы почти весь объем снаряда.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-18T05:04:08Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 08:04, 18 февраля 2010
Строка 10:		Строка 10:
	* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.
			* Экипажам танков БТ как правило не требовалось вести зенитный огонь главным калибром - в отличии от немецких танков на них штатно монтировались шкворневые и даже турельные зенитные установки с пулеметами ДТ, кроме того существовала практика (отрабатывавшаяся на учениях) ведения зенитного огня из люка башни аналогичным курсовым пулеметом, который для этого снимался из маски.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-14T06:50:42Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 09:50, 14 февраля 2010
Строка 8:		Строка 8:
	* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.		* Аналогично в [[АНТ-37]] крайне проблематично было погрузить пятнадцать пассажиров - кроме того, что грузоподъемность этого самолета не превышала 1000 кг, так еще и внутренние размеры фюзеляжа просто не позволяли разместить такое количество людей, даже в варианте "как сельди в бочке". Шестаков же во время перелета свободно прогуливался до пилотской кабины и обратно. Если уж на то пошло, для решения возникших у Шестакова-Шульгина задач гораздо более подходил [[ДБ-А]], уже имевшийся в производстве к лету [[1937]] года и, при сопоставимой дальности, развивавший заметно большую скорость при существенно большей грузоподъемности - до 6500 кг. А несколько машин данного типа вполне могли быть произведены советской промышленностью дополнительно в "авральном" порядке и, соответственно, покрыть все потребности по грузоподъемности для обеспечения десантной операции на [[Бургос]] без привлечения малоприспособленных пассажирских машин.
	* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].		* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].
	* Из [[юнкер]]а флота Шестаков окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота [[Шестаков]] окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
	* Если Павлов во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.		* Если [[Павлов, Дмитрий Григорьевич\|Павлов]] во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-02-13T09:08:15Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 12:08, 13 февраля 2010
Строка 9:		Строка 9:
	* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].		* На [[АНТ-37]] никогда не устанавливался [[автопилот]], хотя проекты установки такого устройства имелись ещё для [[АНТ-25]].
	* Из [[юнкер]]а флота Шестаков окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).		* Из [[юнкер]]а флота Шестаков окончательно превратился в [[гардемарин]]а (по этому поводу - см. статью [[Ляпы в романе "Бои местного значения"]]).
			* Если Павлов во время своего рейда оставлял с каждой сломанной машиной не менее роты для прикрытия, то его 150 танков хватило бы не больше чем на девять таких остановок, поскольку рота легких танков в то время состояла по штату из 15 танков. Кроме того, межремонтный ресурс танков [[БТ-7\|БТ]] в то время составлял по пробегу около 500 км (в реальности несколько меньше), так что те танки, которые прошли бы последнюю сотню километров до португальской границы, Павлову скорее всего пришлось бы бросить по дороге.