Ляпы в романе "Вихри Валгаллы" - История изменений

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-09-18T09:10:19Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 12:10, 18 сентября 2010
Строка 6:		Строка 6:
	* Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич\|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич\|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником.		* Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич\|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич\|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.
	* ''"Вот так же я и Кирсанова спросил. Дескать, не тот ли это "Тайный кагал", который с времен разрушения Храма европейскими делами заправляет? И он на меня как на дурака посмотрел, невзирая на мое высокое звание. Александр Иванович, сказал он мне, эти самые "Протоколы сионских мудрецов", которые вы, безусловно, подразумеваете, мы (то есть российская жандармерия) изучили еще до мировой войны. И признали их безусловной фальшивкой. Даже выяснили, кто их написал, для чего, о чем, и доложили непосредственно государю."'' - в действительности ничего подобного не было, "безусловной фальшивкой" пресловутые "[[Протоколы сионских мудрецов\|протоколы]]" были объявлены одним из жандармских офицеров ~~уже~~ в [[1920]] году, когда "доложить непосредственно государю" об этом было уже никак нельзя. В дальнейшем подложность "протоколов" пытались доказать даже в судебном порядке, но выиграв первый процесс, сторонники данной версии с треском проиграли апелляцию.		* ''"Вот так же я и Кирсанова спросил. Дескать, не тот ли это "Тайный кагал", который с времен разрушения Храма европейскими делами заправляет? И он на меня как на дурака посмотрел, невзирая на мое высокое звание. Александр Иванович, сказал он мне, эти самые "Протоколы сионских мудрецов", которые вы, безусловно, подразумеваете, мы (то есть российская жандармерия) изучили еще до мировой войны. И признали их безусловной фальшивкой. Даже выяснили, кто их написал, для чего, о чем, и доложили непосредственно государю."'' - в действительности ничего подобного не было, "безусловной фальшивкой" пресловутые "[[Протоколы сионских мудрецов\|протоколы]]" были объявлены одним из жандармских офицеров (из числа распутинского окружения) только в [[1920]] году, когда "доложить непосредственно государю" об этом было уже никак нельзя. В дальнейшем подложность "протоколов" пытались доказать даже в судебном порядке, но выиграв первый процесс, сторонники данной версии с треском проиграли апелляцию.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-05-18T05:17:19Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 08:17, 18 мая 2010
Строка 6:		Строка 6:
	* Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич\|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич\|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником.		* Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич\|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич\|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.
			* ''"Вот так же я и Кирсанова спросил. Дескать, не тот ли это "Тайный кагал", который с времен разрушения Храма европейскими делами заправляет? И он на меня как на дурака посмотрел, невзирая на мое высокое звание. Александр Иванович, сказал он мне, эти самые "Протоколы сионских мудрецов", которые вы, безусловно, подразумеваете, мы (то есть российская жандармерия) изучили еще до мировой войны. И признали их безусловной фальшивкой. Даже выяснили, кто их написал, для чего, о чем, и доложили непосредственно государю."'' - в действительности ничего подобного не было, "безусловной фальшивкой" пресловутые "[[Протоколы сионских мудрецов\|протоколы]]" были объявлены одним из жандармских офицеров уже в [[1920]] году, когда "доложить непосредственно государю" об этом было уже никак нельзя. В дальнейшем подложность "протоколов" пытались доказать даже в судебном порядке, но выиграв первый процесс, сторонники данной версии с треском проиграли апелляцию.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-04-25T09:11:14Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 12:11, 25 апреля 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
			* Утверждается, что гардемарин [[Белли]] является прямым потомком [[капитан-лейтенант]]а [[Белли, Григорий Григорьевич\|Григория Григорьевича Белли]], отличившегося при штурме Неаполя. В действительности тот был кузеном его прадеда, [[Белли, Василий Васильевич\|Василия Васильевича Белли]], то есть не предком, а родственником.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.

Captain Pauli в 18:37, 19 апреля 2010

2010-04-19T18:37:38Z

← Предыдущая версия		Версия от 21:37, 19 апреля 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки ~~планера~~ самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки [[планер]]а самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */ оформление

2010-03-12T17:40:18Z

Сводный список ляпов: оформление

← Предыдущая версия		Версия от 20:40, 12 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты Exocet снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты ''Exocet'' снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-03-06T17:05:19Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 20:05, 6 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса ~~самолета~~ составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой заряд по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного ~~снаряда~~ первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты Exocet снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса [[самолет]]а составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной [[БЧ]] (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой [[заряд]] по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного [[снаряд]]а первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты Exocet снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-03-06T17:04:38Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 20:04, 6 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой заряд по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного снаряда первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок. Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой заряд по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного снаряда первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок (в следующей версии такого снаряда заряд был увеличен более чем вдвое). Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться. Кроме того, БЧ ракеты Exocet снабжена взрывателем с замедлителем, так что при попадании в бронированный надводный борт БЧ с высокой вероятностью просто бы "размазалась" по броне задолго до срабатывания взрывателя, и ущерб вообще был бы минимальным.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-03-06T17:00:54Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 20:00, 6 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг. Такой заряд по весу был практически равен заряду осколочно-фугасного снаряда первого русского 406-мм орудия, от дальнейшей разработки которого отказались именно в силу того, что по своему фугасному действию он мало отличался от усовершенствованных снарядов двенадцатидюймовок. Следовательно, требовалось весьма значительное количество попаданий такими ракетами в британские [[линкор]]ы, чтобы эффект был аналогичен серии попаданий снарядов крупных калибров и линкоры были принуждены сдаться.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-03-06T16:40:17Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 19:40, 6 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы. Кроме того, данная ракета комплектовалась только осколочно-фугасной БЧ (хотя и достаточно мощной) весом 150 кг.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==

Captain Pauli: /* Сводный список ляпов */

2010-03-06T16:38:47Z

Сводный список ляпов

← Предыдущая версия		Версия от 19:38, 6 марта 2010
Строка 4:		Строка 4:
	* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.		* ''"В синем офицерском кителе с серебряными однопросветными погонами без звездочек, что означало в царском флоте чин старшего помощника судостроителя ([[Воронцов]] и тут оставался верен себе: на подчиненных ему кораблях каждый должен был соответствовать уставу и своему служебному положению)..."'' - [[воинское звание]] (а не [[чин]], см. статью [[Звание или чин?]]) ''[[старший помощник судостроителя]]'' существовало в корпусе корабельных инженеров до [[1908]] года и относилось к IX классу [[Табель о рангах\|Табели о рангах]], старшие помощники носили погоны инженерных войск "по Адмиралтейству" с одним просветом и четырьмя звездочками. По состоянию на [[1920]] год этому званию соответствовало звание [[штабс-капитан]]а корпуса корабельных инженеров, описываемые автором погоны - это погоны [[капитан]]а корпуса корабельных инженеров, данное звание появилось в корпусе только в 1908 году.
	* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.		* [[Мичман]] [[Белли]] мечтает получить третью звездочку на [[погоны]]. В действительности в то время мичман носил на погонах три звездочки (как [[поручик]]), [[лейтенант]] - четыре.
	* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[МM-40 Exocet]] составляет 5.64 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - ~~825~~ кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы.		* Длина истребителя [[И-153]] составляла 6.18 м считая от кока (пускового храповика) винта, длина [[ПКР]] [[AM-39 Exocet]] составляет 4.70 м, следовательно подвесить ее под данный конкретный [[самолет]] можно было бы, только если поставить самолет на специальную тележку. Кроме того максимальная взлетная масса самолета составляла 1859 кг, а вес ракеты - 660 кг, что с неизбежностью привело бы к нарушениям развесовки и балансировки планера самолета и сделало бы полет практически невозможным, даже если бы удалось добиться необходимой грузоподъемности. В принципе существуют несколько более легкие и короткие модификации ракеты, но не до такой степени, чтобы снялись эти проблемы.

	== Антиляпы ==		== Антиляпы ==