Колчак, Александр Васильевич (историческая справка) - История изменений

Captain Pauli в 09:04, 3 августа 2010

2010-08-03T09:04:57Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:04, 3 августа 2010
Строка 2:		Строка 2:
	''Это статья об исторической личности, о персонаже романа см. статью [[Колчак, Александр Васильевич (персонаж)]].''		''Это статья об исторической личности, о персонаже романа см. статью [[Колчак, Александр Васильевич (персонаж)]].''
	{{toc-right}}		{{toc-right}}
	'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|русский]] морской офицер, [[адмирал]]. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]] и [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].		'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|русский]] морской офицер, [[адмирал]]. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]], [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].

	== Происхождение ==		== Происхождение ==

Captain Pauli в 09:04, 3 августа 2010

2010-08-03T09:04:36Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:04, 3 августа 2010
Строка 2:		Строка 2:
	''Это статья об исторической личности, о персонаже романа см. статью [[Колчак, Александр Васильевич (персонаж)]].''		''Это статья об исторической личности, о персонаже романа см. статью [[Колчак, Александр Васильевич (персонаж)]].''
	{{toc-right}}		{{toc-right}}
	'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|~~российский~~]] морской офицер, адмирал. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]] и [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].		'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|русский]] морской офицер, [[адмирал]]. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]] и [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].

	== Происхождение ==		== Происхождение ==

Captain Pauli: /* Гражданская война */

2010-08-03T09:04:10Z

Гражданская война

← Предыдущая версия		Версия от 12:04, 3 августа 2010
Строка 47:		Строка 47:
	== Гражданская война ==		== Гражданская война ==

	Весной [[1918]] Колчак недолго состоял членом правления [[Китайско-восточная железная дорога\|КВЖД]], командующим русскими вооружёнными силами в ~~Полосе~~ отчуждения, на этом посту его сменил генерал [[Хорват]].		Весной [[1918]] Колчак недолго состоял членом правления [[Китайско-восточная железная дорога\|КВЖД]], командующим русскими вооружёнными силами в полосе отчуждения дороги, на этом посту его сменил генерал [[Хорват]].

	[[13 октября]] 1918 года прибыл в Омск. [[4 ноября]] Колчака пригласили на должность военного и морского министра в состав Совета министров так называемой «[[Директория\|Директории]]» — находившегося в [[Омск\|Омске]] объединённого антибольшевистского правительства, где большинство составляли [[Партия социалистов-революционеров\|эсеры]]. В ночь на [[18 ноября]] 1918 года в Омске произошёл переворот — казачьи офицеры арестовали четырех эсеров-руководителей Директории во главе с её председателем [[Авксентьев, Николай Дмитриевич\|Н. Д. Авксентьевым]]. В сложившейся обстановке Совет министров — исполнительный орган Директории — объявил о принятии на себя всей полноты верховной власти и затем постановил вручить ее одному лицу, присвоив ему титул Верховного Правителя Российского государства. Тайным голосованием членов Совмина на данный пост был избран Колчак. Адмирал заявил о своём согласии на избрание и первым же своим приказом по армии объявил о принятии на себя звания Верховного Главнокомандующего.		[[13 октября]] 1918 года прибыл в Омск. [[4 ноября]] Колчака пригласили на должность военного и морского министра в состав Совета министров так называемой «[[Директория\|Директории]]» — находившегося в [[Омск\|Омске]] объединённого антибольшевистского правительства, где большинство составляли [[Партия социалистов-революционеров\|эсеры]]. В ночь на [[18 ноября]] 1918 года в Омске произошёл переворот — казачьи офицеры арестовали четырех эсеров-руководителей Директории во главе с её председателем [[Авксентьев, Николай Дмитриевич\|Н. Д. Авксентьевым]]. В сложившейся обстановке Совет министров — исполнительный орган Директории — объявил о принятии на себя всей полноты верховной власти и затем постановил вручить ее одному лицу, присвоив ему титул Верховного Правителя Российского государства. Тайным голосованием членов Совмина на данный пост был избран Колчак. Адмирал заявил о своём согласии на избрание и первым же своим приказом по армии объявил о принятии на себя звания Верховного Главнокомандующего.

Captain Pauli: /* Русско-японская война */

2010-01-25T17:48:37Z

Русско-японская война

← Предыдущая версия		Версия от 20:48, 25 января 2010
Строка 23:		Строка 23:
	В декабре [[1903]] года 27-летний лейтенант Колчак, измученный полярной экспедицией, отправился в обратный путь в Петербург, где собирался обвенчаться со своей невестой Софьей Омировой. Неподалеку от [[Иркутск]]а его застало известие о начале [[Русско-японская война\|Русско-японской войны]]. Он вызвал отца и невесту телеграммой в Сибирь и сразу после венчания отбыл в [[Порт-Артур (Люйшунь)\|Порт-Артур]].		В декабре [[1903]] года 27-летний лейтенант Колчак, измученный полярной экспедицией, отправился в обратный путь в Петербург, где собирался обвенчаться со своей невестой Софьей Омировой. Неподалеку от [[Иркутск]]а его застало известие о начале [[Русско-японская война\|Русско-японской войны]]. Он вызвал отца и невесту телеграммой в Сибирь и сразу после венчания отбыл в [[Порт-Артур (Люйшунь)\|Порт-Артур]].

	Командующий [[Тихоокеанская эскадра\|Тихоокеанской эскадрой]] адмирал [[Макаров, Степан Осипович\|С. О. Макаров]] предложил ему служить на броненосце «Петропавловск», с января по апрель [[1904]] года являвшемся [[флагман]]ом эскадры. Колчак отказался и попросил назначения на быстроходный [[крейсер]] «Аскольд», что спасло ему жизнь. Через несколько дней «Петропавловск» подорвался на мине и стремительно затонул, унеся на дно более 600 матросов и офицеров, в том числе самого Макарова и знаменитого художника-баталиста [[Верещагин, Василий Васильевич\|В.В. Верещагина]]. Вскоре после этого Колчак добился перевода на [[миноносец]] «Сердитый», а к концу [[Осада Порт-Артура\|осады Порт-Артура]] ему пришлось командовать батареей на сухопутном фронте, так как тяжелейший ревматизм — следствие двух полярных экспедиций — заставил его покинуть корабль. За этим последовало ранение, сдача Порт-~~Артура~~ и японский плен, в котором Колчак провёл четыре месяца. По возвращении был награждён георгиевским оружием — [[Золотое оружие «За храбрость»\|золотой саблей «За храбрость»]].		Командующий [[Тихоокеанская эскадра\|Тихоокеанской эскадрой]] адмирал [[Макаров, Степан Осипович\|С. О. Макаров]] предложил ему служить на броненосце «Петропавловск», с января по апрель [[1904]] года являвшемся [[флагман]]ом эскадры. Колчак отказался и попросил назначения на быстроходный [[крейсер]] «Аскольд», что спасло ему жизнь. Через несколько дней «Петропавловск» подорвался на мине и стремительно затонул, унеся на дно более 600 матросов и офицеров, в том числе самого Макарова и знаменитого художника-баталиста [[Верещагин, Василий Васильевич\|В.В. Верещагина]]. Вскоре после этого Колчак добился перевода на [[миноносец]] «Сердитый», а к концу [[Осада Порт-Артура\|осады Порт-Артура]] ему пришлось командовать батареей на сухопутном фронте, так как тяжелейший ревматизм — следствие двух полярных экспедиций — заставил его покинуть корабль. За этим последовало ранение, сдача [[Порт-Артур]]а и японский плен, в котором Колчак провёл четыре месяца. По возвращении был награждён георгиевским оружием — [[Золотое оружие «За храбрость»\|золотой саблей «За храбрость»]].

	== Возрождение русского флота ==		== Возрождение русского флота ==

Captain Pauli: /* Экспедиция Толля */

2009-12-15T18:49:54Z

Экспедиция Толля

← Предыдущая версия		Версия от 21:49, 15 декабря 2009
Строка 16:		Строка 16:
	Первые годы службы молодого [[мичман]]а проходили в [[Кронштадт]]е. В это время он изучал полярные моря и мечтал об участии в антарктической экспедиции. В [[1899]] знаменитый исследователь севера, барон [[Толль, Эдуард Васильевич\|Эдуард Васильевич Толль]] пригласил Колчака гидрологом в экспедицию на шхуне «Заря», целью которой было изучение морских течений в [[Карское море\|Карском]] и [[Восточно-Сибирское море\|Восточно-Сибирском морях]] [[Северный Ледовитый океан\|Северного Ледовитого океана]], а также исследование уже известных и поиск новых островов в этой части Арктики, а в случае удачи — открытие «большого материка» («[[Арктида\|Арктиды]]», [[Земля Санникова\|Земли Санникова]]), в существование которого Толль свято верил. В этой экспедиции Колчак провёл два года и две тяжёлые зимовки.		Первые годы службы молодого [[мичман]]а проходили в [[Кронштадт]]е. В это время он изучал полярные моря и мечтал об участии в антарктической экспедиции. В [[1899]] знаменитый исследователь севера, барон [[Толль, Эдуард Васильевич\|Эдуард Васильевич Толль]] пригласил Колчака гидрологом в экспедицию на шхуне «Заря», целью которой было изучение морских течений в [[Карское море\|Карском]] и [[Восточно-Сибирское море\|Восточно-Сибирском морях]] [[Северный Ледовитый океан\|Северного Ледовитого океана]], а также исследование уже известных и поиск новых островов в этой части Арктики, а в случае удачи — открытие «большого материка» («[[Арктида\|Арктиды]]», [[Земля Санникова\|Земли Санникова]]), в существование которого Толль свято верил. В этой экспедиции Колчак провёл два года и две тяжёлые зимовки.

	Во время зимовки Толль вместе с Колчаком совершили 40-дневный санно-лыжный поход к мысу Челюскин. Один из описанных и положенных на карту Колчаком островов в Таймырском заливе Толль назвал островом Колчака (в 1924 г. остров был переименован в остров Расторгуева).		Во время зимовки Толль вместе с Колчаком совершили 40-дневный санно-лыжный поход к мысу Челюскин. Один из описанных и положенных на карту Колчаком островов в Таймырском заливе Толль назвал островом Колчака (в [[1924]] году остров был переименован в остров Расторгуева).

	Весной [[1902]] года, когда Толль отправился дальше на север, Колчак был командирован в Петербург с тем, чтобы доставить в столицу уже собранные исследователями материалы. На следующий год Колчаку пришлось возглавить новую экспедицию, снаряжённую для поисков пропавшего во льдах Толля и его спутников. Колчаку удалось обнаружить место последней стоянки Толля, его дневники и другие материалы пропавшей экспедиции.		Весной [[1902]] года, когда Толль отправился дальше на север, Колчак был командирован в Петербург с тем, чтобы доставить в столицу уже собранные исследователями материалы. На следующий год Колчаку пришлось возглавить новую экспедицию, снаряжённую для поисков пропавшего во льдах Толля и его спутников. Колчаку удалось обнаружить место последней стоянки Толля, его дневники и другие материалы пропавшей экспедиции.

Captain Pauli: /* Происхождение */

2009-09-12T10:30:10Z

Происхождение

← Предыдущая версия		Версия от 13:30, 12 сентября 2009
Строка 5:		Строка 5:

	== Происхождение ==		== Происхождение ==
	Род Колчаков имеет южнославянское (сербское или хорватское) происхождение. Первым широко известным его представителем был турецкий военачальник [[Колчак-паша, Илиас\|Илиас Колчак-паша (Кальчак-паша)]], комендант крепости [[Хотин\|Хотин]], взятый в плен фельдмаршалом [[Миних, Иоганн Буркхардт Христофор\|Х. А. Минихом]]. После окончания войны Колчак-паша поселился в Польше, а в 1794 году его потомки переселились в Россию.		Род Колчаков имеет южнославянское (сербское или хорватское) происхождение. Первым широко известным его представителем был турецкий военачальник [[Колчак-паша, Илиас\|Илиас Колчак-паша (Кальчак-паша)]], комендант крепости [[Хотин\|Хотин]], взятый в плен фельдмаршалом [[Миних, Иоганн Буркхардт Христофор\|Х. А. Минихом]]. После окончания войны Колчак-паша поселился в Польше, а в [[1794]] году его потомки переселились в Россию.

	Одним из представителей этого рода был Василий Иванович Колчак (1837 — 1913), офицер морской артиллерии, генерал-майор по Адмиралтейству. Обер-офицерское звание В. И. Колчак выслужил тяжёлым ранением при [[Осада Севастополя\|обороне Севастополя]] во время [[Крымская война\|Крымской войны]] [[1853]]—[[1856]] годов: он оказался одним из семерых выживших защитников Каменной башни на [[Малахов Курган\|Малаховом Кургане]], которых французы после штурма нашли среди трупов. После войны он закончил [[Горный институт\|Горный институт]] в Петербурге и вплоть до отставки служил приёмщиком Морского министерства на [[Обуховский завод\|Обуховском заводе]], имея репутацию человека прямого и крайне щепетильного.		Одним из представителей этого рода был Василий Иванович Колчак ([[1837]] — [[1913]]), офицер морской артиллерии, генерал-майор по Адмиралтейству. Обер-офицерское звание В. И. Колчак выслужил тяжёлым ранением при [[Осада Севастополя\|обороне Севастополя]] во время [[Крымская война\|Крымской войны]] [[1853]]—[[1856]] годов: он оказался одним из семерых выживших защитников Каменной башни на [[Малахов Курган\|Малаховом Кургане]], которых французы после штурма нашли среди трупов. После войны он закончил [[Горный институт\|Горный институт]] в Петербурге и вплоть до отставки служил приёмщиком Морского министерства на [[Обуховский завод\|Обуховском заводе]], имея репутацию человека прямого и крайне щепетильного.

	== Учёба ==		== Учёба ==

Captain Pauli: /* Первая мировая война */

2009-09-05T19:30:02Z

Первая мировая война

← Предыдущая версия		Версия от 22:30, 5 сентября 2009
Строка 39:		Строка 39:
	Для защиты столицы от возможного нападения германского флота Эссен и Колчак в ночь на [[18 июля]] [[1914]] выставили минные заграждения в водах Финского залива, не дожидаясь формального разрешения морского министра и [[Николай II\|Николая II]].		Для защиты столицы от возможного нападения германского флота Эссен и Колчак в ночь на [[18 июля]] [[1914]] выставили минные заграждения в водах Финского залива, не дожидаясь формального разрешения морского министра и [[Николай II\|Николая II]].

	После того, как немцы сосредоточили свои главные военно-морские силы на борьбе с [[Великобритания\|англичанами]] в [[Северное море\|Северном море]], командование Балтийского флота направило к германским берегам несколько корабельных групп. В [[1914]]—[[1915]] гг. эсминцы и крейсера под командованием Колчака выставили мины у побережья [[Данциг]]а (Гданьска), [[Пиллау]] (современный [[Балтийск]]) и даже у острова [[Борнхольм]]. На них подорвались немецкие крейсера «Фридрих Карл», «Бремен» и «Газелле», а также несколько меньших ~~военных~~ кораблей и 23 транспорта.		После того, как немцы сосредоточили свои главные военно-морские силы на борьбе с [[Великобритания\|англичанами]] в [[Северное море\|Северном море]], командование Балтийского флота направило к германским берегам несколько корабельных групп. В [[1914]]—[[1915]] гг. эсминцы и крейсера под командованием Колчака выставили мины у побережья [[Данциг]]а (Гданьска), [[Пиллау]] (современный [[Балтийск]]) и даже у острова [[Борнхольм]]. На них подорвались немецкие крейсера «Фридрих Карл», «Бремен» и «Газелле», а также несколько меньших кораблей и 23 транспорта.

	В июле [[1916]] Колчака произвели в вице-адмиралы и назначили командующим [[Черноморский флот\|Черноморским флотом]]. Его корабли, разделённые на несколько отрядов, нанесли ряд ударов по побережью [[Турция\|Турции]] и выставили мины у входа в [[Босфор]]. В [[Севастополь\|Севастополе]] уже готовился десант для захвата [[Стамбул\|Константинополя]] и босфорских проливов, однако осуществить эту операцию помешала [[Февральская революция 1917]] года.		В июле [[1916]] Колчака произвели в вице-адмиралы и назначили командующим [[Черноморский флот\|Черноморским флотом]]. Его корабли, разделённые на несколько отрядов, нанесли ряд ударов по побережью [[Турция\|Турции]] и выставили мины у входа в [[Босфор]]. В [[Севастополь\|Севастополе]] уже готовился десант для захвата [[Стамбул\|Константинополя]] и босфорских проливов, однако осуществить эту операцию помешала [[Февральская революция 1917]] года.

Captain Pauli: /* Возрождение русского флота */

2009-09-05T19:28:53Z

Возрождение русского флота

← Предыдущая версия		Версия от 22:28, 5 сентября 2009
Строка 28:		Строка 28:
	Освободившись из плена, Колчак получил звание капитана второго ранга. Главной задачей группы морских офицеров и адмиралов, в которую вошёл и Колчак, стало возрождение российского военно-морского флота, поскольку после Русско-японской войны [[Германия\|германскому]] флоту на [[Балтийское море\|Балтике]] — более 20 броненосцев и 50 крейсеров — противостояли всего два уцелевших русских броненосца и 8 крейсеров.		Освободившись из плена, Колчак получил звание капитана второго ранга. Главной задачей группы морских офицеров и адмиралов, в которую вошёл и Колчак, стало возрождение российского военно-морского флота, поскольку после Русско-японской войны [[Германия\|германскому]] флоту на [[Балтийское море\|Балтике]] — более 20 броненосцев и 50 крейсеров — противостояли всего два уцелевших русских броненосца и 8 крейсеров.

	Прежде всего был создан Морской Генеральный штаб, взявший на себя непосредственную боевую подготовку флота. Затем была составлена судостроительная программа. Для получения дополнительных ассигнований офицеры и адмиралы активно лоббировали свою программу в Думе. Строительство новых кораблей продвигалось медленно — 6 [[линкор]]ов, более 10 ~~крейсеров~~ и несколько десятков [[эсминец\|эсминцев]] и [[подводная лодка\|подводных лодок]] вступили в строй только в [[1915]]—[[1916]] гг., в разгар [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]], а некоторые из заложенных в то время кораблей достраивали уже в [[1930-е]] годы (буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота были построены по программе, разрабатывавшейся с участием Колчака).		Прежде всего был создан [[Морской Генеральный штаб]], взявший на себя непосредственную боевую подготовку флота. Затем была составлена судостроительная программа. Для получения дополнительных ассигнований офицеры и адмиралы активно лоббировали свою программу в Думе. Строительство новых кораблей продвигалось медленно — 6 [[линкор]]ов, более 10 [[крейсер]]ов и несколько десятков [[эсминец\|эсминцев]] и [[подводная лодка\|подводных лодок]] вступили в строй только в [[1915]]—[[1916]] гг., в разгар [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]], а некоторые из заложенных в то время кораблей достраивали уже в [[1930-е]] годы (буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота были построены по программе, разрабатывавшейся с участием Колчака).

	Учитывая значительный численный перевес потенциального противника, Морской генштаб разработал новый план защиты [[Петербург]]а и [[Финский залив\|Финского залива]] — при угрозе нападения все корабли [[Балтийский флот\|Балтийского флота]] по условленному сигналу должны были выйти в море и выставить в устье Финского залива 8 линий минных заграждений, прикрывавшихся береговыми батареями.		Учитывая значительный численный перевес потенциального противника, Морской генштаб разработал новый план защиты [[Петербург]]а и [[Финский залив\|Финского залива]] — при угрозе нападения все корабли [[Балтийский флот\|Балтийского флота]] по условленному сигналу должны были выйти в море и выставить в устье Финского залива 8 линий минных заграждений, прикрывавшихся береговыми батареями.

Captain Pauli в 13:59, 11 апреля 2009

2009-04-11T13:59:15Z

← Предыдущая версия		Версия от 16:59, 11 апреля 2009
Строка 1:		Строка 1:
	[[Image:Kolchak07.jpg\|thumb\|left\|А. В. Колчак]]		[[Image:Kolchak07.jpg\|thumb\|left\|А. В. Колчак]]
			''Это статья об исторической личности, о персонаже романа см. статью [[Колчак, Александр Васильевич (персонаж)]].''
	{{toc-right}}		{{toc-right}}
	'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|российский]] морской офицер, адмирал. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]] и [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].		'''Алекса́ндр Васи́льевич Колча́к''' ([[4 ноября]] [[1874]] — [[7 февраля]] [[1920]]) — [[Россия\|российский]] морской офицер, адмирал. Глава [[Белая армия\|Белого движения]], Верховный правитель Российского государства ([[1918]]—[[1919]]). Полярный исследователь и ученый-океанограф, yчастник экспедиций [[1900]]—[[1903]] годов (награждён Русским географическим обществом Большой Константиновской медалью). Участник [[Русско-японская война\|Русско-японской]] и [[Первая мировая война\|Первой мировой войн]] и [[Гражданская война в России\|Гражданской войны]].

Captain Pauli: /* Репрессии */

2009-03-28T20:15:31Z

Репрессии

← Предыдущая версия		Версия от 23:15, 28 марта 2009
Строка 65:		Строка 65:
	Крестьянство Сибири, настроенное к советской власти скорее благосклонно (поскольку еще ее не видело, и судило о ней только по обещаниям "все поделить"), было крайне недовольно товарным дефицитом, практикой восстановления сбора податей, борьбы с самогоноварением и проведением мобилизаций.		Крестьянство Сибири, настроенное к советской власти скорее благосклонно (поскольку еще ее не видело, и судило о ней только по обещаниям "все поделить"), было крайне недовольно товарным дефицитом, практикой восстановления сбора податей, борьбы с самогоноварением и проведением мобилизаций.

	На [[Алтайский край\|Алтае]], под [[Ишим]]ом и [[Минусинск]]ом ~~большевистскойи~~ и эсеровской агентурой были ~~начаты~~ массовые крестьянские восстания, которые дезорганизовали тыл армии Колчака. В условиях тотальной нехватки боеприпасов и свободных воинских частей, попытки жёсткого подавления мятежей значительного успеха не имели.		На [[Алтайский край\|Алтае]], под [[Ишим]]ом и [[Минусинск]]ом большевистской и и эсеровской агентурой были инициированы массовые крестьянские восстания, которые дезорганизовали тыл армии Колчака. В условиях тотальной нехватки боеприпасов и свободных воинских частей, попытки жёсткого подавления мятежей значительного успеха не имели.

	=== Золотой запас ===		=== Золотой запас ===

← Предыдущая версия		Версия от 22:30, 5 сентября 2009
Строка 39:		Строка 39:
	Для защиты столицы от возможного нападения германского флота Эссен и Колчак в ночь на [[18 июля]] [[1914]] выставили минные заграждения в водах Финского залива, не дожидаясь формального разрешения морского министра и [[Николай II\|Николая II]].		Для защиты столицы от возможного нападения германского флота Эссен и Колчак в ночь на [[18 июля]] [[1914]] выставили минные заграждения в водах Финского залива, не дожидаясь формального разрешения морского министра и [[Николай II\|Николая II]].

	После того, как немцы сосредоточили свои главные военно-морские силы на борьбе с [[Великобритания\|англичанами]] в [[Северное море\|Северном море]], командование Балтийского флота направило к германским берегам несколько корабельных групп. В [[1914]]—[[1915]] гг. эсминцы и крейсера под командованием Колчака выставили мины у побережья [[Данциг]]а (Гданьска), [[Пиллау]] (современный [[Балтийск]]) и даже у острова [[Борнхольм]]. На них подорвались немецкие крейсера «Фридрих Карл», «Бремен» и «Газелле», а также несколько меньших ~~военных~~ кораблей и 23 транспорта.		После того, как немцы сосредоточили свои главные военно-морские силы на борьбе с [[Великобритания\|англичанами]] в [[Северное море\|Северном море]], командование Балтийского флота направило к германским берегам несколько корабельных групп. В [[1914]]—[[1915]] гг. эсминцы и крейсера под командованием Колчака выставили мины у побережья [[Данциг]]а (Гданьска), [[Пиллау]] (современный [[Балтийск]]) и даже у острова [[Борнхольм]]. На них подорвались немецкие крейсера «Фридрих Карл», «Бремен» и «Газелле», а также несколько меньших кораблей и 23 транспорта.

	В июле [[1916]] Колчака произвели в вице-адмиралы и назначили командующим [[Черноморский флот\|Черноморским флотом]]. Его корабли, разделённые на несколько отрядов, нанесли ряд ударов по побережью [[Турция\|Турции]] и выставили мины у входа в [[Босфор]]. В [[Севастополь\|Севастополе]] уже готовился десант для захвата [[Стамбул\|Константинополя]] и босфорских проливов, однако осуществить эту операцию помешала [[Февральская революция 1917]] года.		В июле [[1916]] Колчака произвели в вице-адмиралы и назначили командующим [[Черноморский флот\|Черноморским флотом]]. Его корабли, разделённые на несколько отрядов, нанесли ряд ударов по побережью [[Турция\|Турции]] и выставили мины у входа в [[Босфор]]. В [[Севастополь\|Севастополе]] уже готовился десант для захвата [[Стамбул\|Константинополя]] и босфорских проливов, однако осуществить эту операцию помешала [[Февральская революция 1917]] года.

← Предыдущая версия		Версия от 22:28, 5 сентября 2009
Строка 28:		Строка 28:
	Освободившись из плена, Колчак получил звание капитана второго ранга. Главной задачей группы морских офицеров и адмиралов, в которую вошёл и Колчак, стало возрождение российского военно-морского флота, поскольку после Русско-японской войны [[Германия\|германскому]] флоту на [[Балтийское море\|Балтике]] — более 20 броненосцев и 50 крейсеров — противостояли всего два уцелевших русских броненосца и 8 крейсеров.		Освободившись из плена, Колчак получил звание капитана второго ранга. Главной задачей группы морских офицеров и адмиралов, в которую вошёл и Колчак, стало возрождение российского военно-морского флота, поскольку после Русско-японской войны [[Германия\|германскому]] флоту на [[Балтийское море\|Балтике]] — более 20 броненосцев и 50 крейсеров — противостояли всего два уцелевших русских броненосца и 8 крейсеров.

	Прежде всего был создан Морской Генеральный штаб, взявший на себя непосредственную боевую подготовку флота. Затем была составлена судостроительная программа. Для получения дополнительных ассигнований офицеры и адмиралы активно лоббировали свою программу в Думе. Строительство новых кораблей продвигалось медленно — 6 [[линкор]]ов, более 10 ~~крейсеров~~ и несколько десятков [[эсминец\|эсминцев]] и [[подводная лодка\|подводных лодок]] вступили в строй только в [[1915]]—[[1916]] гг., в разгар [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]], а некоторые из заложенных в то время кораблей достраивали уже в [[1930-е]] годы (буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота были построены по программе, разрабатывавшейся с участием Колчака).		Прежде всего был создан [[Морской Генеральный штаб]], взявший на себя непосредственную боевую подготовку флота. Затем была составлена судостроительная программа. Для получения дополнительных ассигнований офицеры и адмиралы активно лоббировали свою программу в Думе. Строительство новых кораблей продвигалось медленно — 6 [[линкор]]ов, более 10 [[крейсер]]ов и несколько десятков [[эсминец\|эсминцев]] и [[подводная лодка\|подводных лодок]] вступили в строй только в [[1915]]—[[1916]] гг., в разгар [[Первая мировая война\|Первой мировой войны]], а некоторые из заложенных в то время кораблей достраивали уже в [[1930-е]] годы (буквально все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота были построены по программе, разрабатывавшейся с участием Колчака).

	Учитывая значительный численный перевес потенциального противника, Морской генштаб разработал новый план защиты [[Петербург]]а и [[Финский залив\|Финского залива]] — при угрозе нападения все корабли [[Балтийский флот\|Балтийского флота]] по условленному сигналу должны были выйти в море и выставить в устье Финского залива 8 линий минных заграждений, прикрывавшихся береговыми батареями.		Учитывая значительный численный перевес потенциального противника, Морской генштаб разработал новый план защиты [[Петербург]]а и [[Финский залив\|Финского залива]] — при угрозе нападения все корабли [[Балтийский флот\|Балтийского флота]] по условленному сигналу должны были выйти в море и выставить в устье Финского залива 8 линий минных заграждений, прикрывавшихся береговыми батареями.