Гидроавианосец - История изменений

https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86 Гидроавианосец - История изменений 2026-04-25T18:03:30Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.45.1 https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=11065&oldid=prev Captain Pauli в 14:45, 29 июля 2011 2011-07-29T14:45:00Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 17:45, 29 июля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Строка 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 8:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:SGAT.jpg|thumb|200px|Современный авиатендер, собранный в России из <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">пдручных </del>материалов.]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:SGAT.jpg|thumb|200px|Современный авиатендер, собранный в России из <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">подручных </ins>материалов.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]</ins>]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=11064&oldid=prev Captain Pauli в 14:44, 29 июля 2011 2011-07-29T14:44:34Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 17:44, 29 июля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Строка 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 8:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Image:SGAT.jpg|thumb|200px|Современный авиатендер, собранный в России из пдручных материалов.]</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=11029&oldid=prev Captain Pauli в 17:04, 6 июля 2011 2011-07-06T17:04:42Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 20:04, 6 июля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:LeFoudre.jpg|thumb|200px|Первый <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">в мире «настоящий» </del>гидроавианосец — <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">французский </del>«Ла Фудр», [[1912]]]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:LeFoudre.jpg|thumb|200px|Первый <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">французский </ins>гидроавианосец — «Ла Фудр», [[1912]]]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также '''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также '''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10680&oldid=prev Captain Pauli в 07:09, 23 апреля 2011 2011-04-23T07:09:33Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 10:09, 23 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Строка 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе ''авиатранспортов'' выделялись подклассы ''малых авиатранспортов'', ''авиатранспортов-эсминцев'' и ''транспортных авианосцев''. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто оптимизированные именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования. Малые авиатранспорты были переданы в береговую охрану и переклассифицированы в ''мореходные авиатендеры'', <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">плучив </del>на вооружение вертолёты, при этом в одном классе с ними считаются и "классические" авиатендеры, представляющие собой коммерческие суда, приспособленные для базирования летательных аппаратов. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе ''авиатранспортов'' выделялись подклассы ''малых авиатранспортов'', ''авиатранспортов-эсминцев'' и ''транспортных авианосцев''. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто оптимизированные именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования. Малые авиатранспорты <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">США </ins>были переданы в береговую охрану и переклассифицированы в ''мореходные авиатендеры'', <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">получив </ins>на вооружение вертолёты, при этом в одном классе с ними считаются и "классические" авиатендеры, представляющие собой коммерческие суда, приспособленные для базирования летательных аппаратов. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, вертолётам </ins>и авиации берегового базирования.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Литература ==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Литература ==</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10678&oldid=prev Captain Pauli в 16:12, 22 апреля 2011 2011-04-22T16:12:33Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 19:12, 22 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Строка 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе ''авиатранспортов'' выделялись подклассы <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</del>малых авиатранспортов<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</del>, ''авиатранспортов-эсминцев'' и ''транспортных авианосцев''. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">оптимизорованные </del>именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования. Малые авиатранспорты были переданы в береговую охрану и переклассифицированы в ''мореходные авиатендеры'', плучив на вооружение вертолёты, при этом в одном классе с ними считаются и "классические" авиатендеры, представляющие собой коммерческие суда, приспособленные для базирования летательных аппаратов. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе ''авиатранспортов'' выделялись подклассы <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>малых авиатранспортов<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>, ''авиатранспортов-эсминцев'' и ''транспортных авианосцев''. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">оптимизированные </ins>именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования. Малые авиатранспорты были переданы в береговую охрану и переклассифицированы в ''мореходные авиатендеры'', плучив на вооружение вертолёты, при этом в одном классе с ними считаются и "классические" авиатендеры, представляющие собой коммерческие суда, приспособленные для базирования летательных аппаратов. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10677&oldid=prev Captain Pauli в 16:11, 22 апреля 2011 2011-04-22T16:11:36Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 19:11, 22 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10">Строка 10:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 10:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе авиатранспортов выделялись подклассы малых авиатранспортов, авиатранспортов-эсминцев и транспортных авианосцев. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто оптимизорованные именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>авиатранспортов<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'' </ins>выделялись подклассы <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[</ins>малых авиатранспортов<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">]]</ins>, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>авиатранспортов-эсминцев<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'' </ins>и <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>транспортных авианосцев<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">''</ins>. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами". Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто оптимизорованные именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Малые авиатранспорты были переданы в береговую охрану и переклассифицированы в ''мореходные авиатендеры'', плучив на вооружение вертолёты, при этом в одном классе с ними считаются и "классические" авиатендеры, представляющие собой коммерческие суда, приспособленные для базирования летательных аппаратов</ins>. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10675&oldid=prev Captain Pauli в 17:43, 21 апреля 2011 2011-04-21T17:43:39Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 20:43, 21 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2">Строка 2:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 2:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также '''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также '''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавиатендер''' - в общем случае несамоходное авианесущее судно, как правило переделанное из обычного тендера и предназначенное только для выпуска в полет одного или нескольких гидросамолётов, <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">средства </del>для приёма и обслуживания самолётов гидроавиатендеры как правило не имели и служили просто средством увеличения радиуса действия гидросамолётов. Буксировку авиатендеров выполняли обычно эсминцы или другие быстроходные корабли относительно небольшого водоизмещения.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавиатендер''' - в общем случае несамоходное авианесущее судно, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">изначально </ins>как правило переделанное из обычного тендера и предназначенное только для выпуска в полет одного или нескольких гидросамолётов, <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">возможностей </ins>для приёма и обслуживания самолётов гидроавиатендеры как правило не имели и служили просто средством увеличения радиуса действия гидросамолётов. Буксировку авиатендеров выполняли обычно эсминцы или другие быстроходные корабли относительно небольшого водоизмещения.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10674&oldid=prev Captain Pauli в 17:42, 21 апреля 2011 2011-04-21T17:42:41Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 20:42, 21 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:LeFoudre.jpg|thumb|200px|Первый в мире «настоящий» гидроавианосец — французский «Ла Фудр», [[1912]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:LeFoudre.jpg|thumb|200px|Первый в мире «настоящий» гидроавианосец — французский «Ла Фудр», [[1912]]]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''авиатендер''', </del>'''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>'''Гидроавианосец''', также <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"> </ins>'''гидрокрейсер''', '''гидроавиатранспорт''', '''авиаматка''', — [[корабль]], обеспечивающий групповое базирование [[гидросамолёт]]ов с возможностью их выпуска в полет и приема с воды. Гидроавианосцы, перестроенные из судов, классифицировались как ''авиатранспорты''. Старт гидросамолетов осуществлялся, как правило, при помощи катапульт (паровых, пневматических или механических), на ранних этапах развития авиации как способ старта применяли разбег по палубе гидроавианосца на сбрасываемой колесной тележке. Авиатранспорты обычно катапультами не оборудовались и обеспечивали старт гидросамолетов непосредственно с воды, выгружая их на воду специальными кранами. Прием гидросамолетов с воды после посадки всегда осуществлялся при помощи грузовых кранов или стрел, за исключением двух случаев — переделанные во время [[Гражданская война в России|Гражданской войны]] в гидроавиатранспорт «Коммуна» Волжской флотилии красных нефтеналивная [[баржа]] и аналогично переделанный монитор Амурской флотилии типа «Смерч» естественно никаких штатных погрузо-разгрузочных средств не имели и гидросамолеты затягивались на палубу мускульной силой [[аэродромная команда|аэродромной команды]] по специальным деревянным [[пандус]]ам<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''Гидроавиатендер''' - в общем случае несамоходное авианесущее судно, как правило переделанное из обычного тендера и предназначенное только для выпуска в полет одного или нескольких гидросамолётов, средства для приёма и обслуживания самолётов гидроавиатендеры как правило не имели и служили просто средством увеличения радиуса действия гидросамолётов. Буксировку авиатендеров выполняли обычно эсминцы или другие быстроходные корабли относительно небольшого водоизмещения</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=10672&oldid=prev Captain Pauli в 17:33, 21 апреля 2011 2011-04-21T17:33:45Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 20:33, 21 апреля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Строка 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 3:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:Chitose1.jpg|thumb|200px|Японский гидроавианосец «Читосе», [[1942]]]]</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Основным вооружением гидроавианосцев являлись гидросамолеты или самолёты-амфибии различных типов, как правило, авиагруппа имела смешанный состав и состояла из разведчиков, [[бомбардировщик]]ов (торпедоносцев) и истребителей. Также корабли этого класса несли артиллерию, как зенитную или универсальную, так и обычную, средних калибров, от одного-двух и до десятка орудий. В случае переделки из крейсеров (''гидрокрейсера''), могли сохранить в качестве вспомогательного и торпедное вооружение.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Основным вооружением гидроавианосцев являлись гидросамолеты или самолёты-амфибии различных типов, как правило, авиагруппа имела смешанный состав и состояла из разведчиков, [[бомбардировщик]]ов (торпедоносцев) и истребителей. Также корабли этого класса несли артиллерию, как зенитную или универсальную, так и обычную, средних калибров, от одного-двух и до десятка орудий. В случае переделки из крейсеров (''гидрокрейсера''), могли сохранить в качестве вспомогательного и торпедное вооружение<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Крупнейшие гидроавианосцы специальной постройки 1930-1940-х годов могли иметь авиагруппу численностью до трех десятков гидропланов, т.е. фактически авиаполк смешанного состава</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Image:HMS Gotland (cruiser), 1936.jpg|thumb|200px|Шведский крейсер-гидроавианосец «Готланд», [[1936]]]]</div></td></tr> </table>

Captain Pauli https://itaka.n43.pw/wikitaka/index.php?title=%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86&diff=9417&oldid=prev Captain Pauli в 18:53, 9 февраля 2011 2011-02-09T18:53:44Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="ru"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Предыдущая версия</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Версия от 21:53, 9 февраля 2011</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8">Строка 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 8:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Кроме того, в некоторых флотах имелись корабли своего рода гибридного типа, сочетавшие возможности и функции артиллерийского корабля ([[крейсер]]а или [[линкор]]а) и гидроавианосца. При этом принципиальное различие между гидрокрейсерами и крейсерами-гидроавианосцами заключалось в том, что для гидрокрейсера авиационное вооружение было основным, в то время как '''крейсер-гидроавианосец''' наряду с достаточно мощным авиационным вооружением нес и артиллерийское, и минно-торпедное вооружение, немногим уступавшее "обычным", неавианесущим крейсерам. При этом в японском флоте тяжёлые и лёгкие крейсера-гидроавианосцы официально не выделялись из соответствующих подклассов крейсеров.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе авиатранспортов выделялись подклассы малых авиатранспортов, авиатранспортов-эсминцев и транспортных авианосцев. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами".</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>В американском флоте до [[1955]] года в классе авиатранспортов выделялись подклассы малых авиатранспортов, авиатранспортов-эсминцев и транспортных авианосцев. При этом на практике авиатранспорты-эсминцы именовались "быстроходными авиатендерами"<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">. Подкласс транспортных авианосцев существовал и в британском флоте, но там это были корабли, хоть и перестроенные из [[транспорт]]ов, однако по своим [[ТТЭ]] близкие к "нормальным" авианосцам, просто оптимизорованные именно для транспортировки и ремонта самолётов морского базирования</ins>. </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Гидроавианосцы как класс прекратили свое существование вскоре после окончания [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]] вследствие общего кризиса боевой гидроавиации, уступившей свое меcто палубным самолетам и авиации берегового базирования.</div></td></tr> </table>

Captain Pauli