Аврора (крейсер) - История изменений

Captain Pauli: /* Русско-японская война */

2011-02-23T11:39:35Z

Русско-японская война

← Предыдущая версия		Версия от 14:39, 23 февраля 2011
Строка 54:		Строка 54:
	В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал [[Дева, Сигето\|С. Дева]]) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал [[Уриу, Сотокити\|С. Уриу]]) японскими отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского отряда, получил серьёзные повреждения, вступил в бой с 5-м японским отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал [[Катаока, Ситиро\|С. Катаока]]). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.		В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал [[Дева, Сигето\|С. Дева]]) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал [[Уриу, Сотокити\|С. Уриу]]) японскими отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского отряда, получил серьёзные повреждения, вступил в бой с 5-м японским отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал [[Катаока, Ситиро\|С. Катаока]]). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.

	В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля капитан 1 ранга [[Егорьев, Евгений Романович\|Е. Р. Егорьев]] — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.). (В русско-японской войне участвовал и сын командира, служивший на Владивостокской эскадре крейсеров (на крейсере «Россия»), ставший в советское время контр-~~адмиралом~~ и преподававший военно-морскую историю в Ленинградском институте точной механики и оптики — ЛИТМО.)		В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля [[капитан 1 ранга]] [[Егорьев, Евгений Романович\|Е. Р. Егорьев]] — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.). (В русско-японской войне участвовал и сын командира, служивший на Владивостокской эскадре крейсеров (на крейсере «Россия»), ставший в советское время [[контр-адмирал]]ом и преподававший военно-морскую историю в Ленинградском институте точной механики и оптики — ЛИТМО.)

	После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга [[Небольсин, Аркадий Константинович\|А. К. Небольсин]], сам раненый. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6" орудие.		После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга [[Небольсин, Аркадий Константинович\|А. К. Небольсин]], сам раненый. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6" орудие.

Captain Pauli: /* Интересные факты */

2010-12-03T07:42:51Z

Интересные факты

← Предыдущая версия		Версия от 10:42, 3 декабря 2010
Строка 144:		Строка 144:
	== Интересные факты ==		== Интересные факты ==
	* Крейсер Аврора изображён на [[Орден Октябрьской Революции\|ордене Октябрьской Революции]], которым сам же и награждён (в [[1967 год]]у).		* Крейсер Аврора изображён на [[Орден Октябрьской Революции\|ордене Октябрьской Революции]], которым сам же и награждён (в [[1967 год]]у).
	* В связи с тем, что большинство матросов были уроженцами [[Вятская губерния\|Вятской губернии]], знамя Авроры возможно было передано на вечное хранение в город [[Киров (Кировская область)\|Киров (Вятка)]] и ныне находится в музее Диорамы. По другим данным, в Диораме никогда не было главного знамени. Достоверно известно, только то, что в архивах Диорамы есть знамя со шлюпки Авроры привезенное одним из моряков.
	* При съёмке фильма «Крейсер Варяг», в котором "Аврора" играла главную роль, на корабле смонтировали ещё одну трубу.		* При съёмке фильма «Крейсер Варяг», в котором "Аврора" играла главную роль, на корабле смонтировали ещё одну трубу.
	* В процессе реставрации к [[1987]] году на крейсере смонтировали вполне пригодные к использованию противоаэропланные пушки системы Лендера, которые нашлись на складах Ижорского завода.		* В процессе реставрации к [[1987]] году на крейсере смонтировали вполне пригодные к использованию противоаэропланные пушки системы Лендера, которые нашлись на складах Ижорского завода.

Captain Pauli в 09:09, 23 октября 2010

2010-10-23T09:09:08Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:09, 23 октября 2010
Строка 6:		Строка 6:
	'''«Авро́ра»''' — [[крейсер]] 1-го ранга ([[систершип]]ы: «[[Паллада (крейсер)\|Паллада]]», «[[Диана (крейсер)\|Диана]]») [[Балтийский флот\|Балтийского флота]], известный своей ролью в [[Октябрьская революция 1917\|Октябрьском вооружённом восстании в Петрограде]]. Заложен в [[1897 год]]у в [[Санкт-Петербург]]е на судостроительном заводе [[Новое Адмиралтейство]]. Группу конструкторов, работавших над проектом, возглавлял управляющий Балтийским заводом [[старший судостроитель]] К. К. Ратник. Крейсер был назван в честь [[фрегат]]а «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымскую войну.		'''«Авро́ра»''' — [[крейсер]] 1-го ранга ([[систершип]]ы: «[[Паллада (крейсер)\|Паллада]]», «[[Диана (крейсер)\|Диана]]») [[Балтийский флот\|Балтийского флота]], известный своей ролью в [[Октябрьская революция 1917\|Октябрьском вооружённом восстании в Петрограде]]. Заложен в [[1897 год]]у в [[Санкт-Петербург]]е на судостроительном заводе [[Новое Адмиралтейство]]. Группу конструкторов, работавших над проектом, возглавлял управляющий Балтийским заводом [[старший судостроитель]] К. К. Ратник. Крейсер был назван в честь [[фрегат]]а «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в Крымскую войну.

	Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически к началу [[XX век]]а уже не мог успешно решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг.) для такого крейсера дальности плавания, относительно невысокой скорости хода, недостаточности вооружения, поэтому с 1908 г. выполнял функции учебного крейсера.		Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически к началу [[XX век]]а уже не мог успешно решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг.) для такого крейсера дальности плавания, относительно невысокой скорости хода и недостаточности вооружения, поэтому с [[1908]] года выполнял функции учебного крейсера.

	Классифицировался неофициально по "английской системе" как [[бронепалубный крейсер]], по сумме [[ТТЭ]] принадлежал к крейсерам-истребителям торговли.		Классифицировался неофициально по "английской системе" как [[бронепалубный крейсер]], по сумме [[ТТЭ]] принадлежал к крейсерам-истребителям торговли.

Captain Pauli в 09:08, 23 октября 2010

2010-10-23T09:08:13Z

← Предыдущая версия		Версия от 12:08, 23 октября 2010
Строка 8:		Строка 8:
	Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически к началу [[XX век]]а уже не мог успешно решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг.) для такого крейсера дальности плавания, относительно невысокой скорости хода, недостаточности вооружения, поэтому с 1908 г. выполнял функции учебного крейсера.		Корабль предназначался для выполнения функций крейсера-разведчика и борьбы с торговым судоходством противника на небольшом удалении от баз, а также для поддержки броненосцев в эскадренном бою. Фактически к началу [[XX век]]а уже не мог успешно решать ни одну из этих задач из-за недостаточной (на 1900-е гг.) для такого крейсера дальности плавания, относительно невысокой скорости хода, недостаточности вооружения, поэтому с 1908 г. выполнял функции учебного крейсера.

	Классифицировался ~~англичанами~~ как [[бронепалубный крейсер]], по сумме [[ТТЭ]] принадлежал к крейсерам-истребителям торговли.		Классифицировался неофициально по "английской системе" как [[бронепалубный крейсер]], по сумме [[ТТЭ]] принадлежал к крейсерам-истребителям торговли.
	[[Изображение:Order of the october revolution.png\|thumb\|left\|160px\|<small>Награждённый [[Орден Октябрьской Революции\|орденом Октябрьской Революции]] ''крейсер Аврора'' на ордене Октябрьской революции, [[1967]]</small>]]		[[Изображение:Order of the october revolution.png\|thumb\|left\|160px\|<small>Награждённый [[Орден Октябрьской Революции\|орденом Октябрьской Революции]] ''крейсер Аврора'' на ордене Октябрьской революции, [[1967]]</small>]]

Captain Pauli: /* Первая мировая война и революция */

2010-08-20T18:13:11Z

Первая мировая война и революция

← Предыдущая версия		Версия от 21:13, 20 августа 2010
Строка 70:		Строка 70:
	Принимала участие в [[Первая мировая война\|Первой мировой войне]]. С началом войны в крейсер под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, проводил артиллерийские стрельбы и нёс дозорную службу. Зимой 1914/1915 годов прошла модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14. Кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии. С мая 1916 г. крейсер был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсера «Аврора» и «Диана»). 1 и 2 августа проводил учебные стрельбы на полигоне у о-ва Хейнланд для выяснения возможности уничтожения прибрежных проволочных заграждений огнем корабельной артиллерии при проведении планируемой десантной операции. После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале крейсер был 14 августа 1916 г. переведен этим каналом в Рижский залив и вошёл в состав Морских сил обороны Рижского залива, базировался на Куйваст. В конце 1916 г корабль был отправлен для серьёзного ремонта в Петроград, на Франко-русский завод. За зиму 1916—1917 годов были капитально отремонтированы паровые машины, установлены новые паровые котлы системы Бельвиля-Долголенко. Артиллерия главного калибра модернизирована с увеличением дальности стрельбы с 53 до 67 каб. Были установлены 6 76,2-мм зенитных пушек системы Ф. Ф. Лендера, смонтирована новая радиостанция.		Принимала участие в [[Первая мировая война\|Первой мировой войне]]. С началом войны в крейсер под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, проводил артиллерийские стрельбы и нёс дозорную службу. Зимой 1914/1915 годов прошла модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14. Кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии. С мая 1916 г. крейсер был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсера «Аврора» и «Диана»). 1 и 2 августа проводил учебные стрельбы на полигоне у о-ва Хейнланд для выяснения возможности уничтожения прибрежных проволочных заграждений огнем корабельной артиллерии при проведении планируемой десантной операции. После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале крейсер был 14 августа 1916 г. переведен этим каналом в Рижский залив и вошёл в состав Морских сил обороны Рижского залива, базировался на Куйваст. В конце 1916 г корабль был отправлен для серьёзного ремонта в Петроград, на Франко-русский завод. За зиму 1916—1917 годов были капитально отремонтированы паровые машины, установлены новые паровые котлы системы Бельвиля-Долголенко. Артиллерия главного калибра модернизирована с увеличением дальности стрельбы с 53 до 67 каб. Были установлены 6 76,2-мм зенитных пушек системы Ф. Ф. Лендера, смонтирована новая радиостанция.

	Крейсер одним из первых присоединился к [[Февральская революция 1917\|Февральской революции]] и поднял красный флаг. 28 февраля (13 марта) 1917 в результате столкновения с матросами были убиты командир корабля капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович. На ~~судне~~ был создан революционный комитет~~. Большинство~~ экипажа ~~в 1917 г~~ присоединилось к большевикам.		Крейсер одним из первых присоединился к [[Февральская революция 1917\|Февральской революции]] и поднял красный флаг. 28 февраля (13 марта) 1917 в результате столкновения с матросами были убиты командир корабля капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович. На корабле был создан революционный комитет, большинство экипажа присоединилось к большевикам.

	В ночь на [[25 октября]] [[1917 год]]а по приказу [[Петроградский военно-революционный комитет\|Военно-революционного комитета]] команда «Авроры» захватила и свела [[Благовещенский мост (Санкт-Петербург)\|Николаевский мост]] в [[Санкт-Петербург\|Петрограде]], соединявший [[Васильевский остров]] с центром города. [[25 октября]] в 21:45 [[Залп Авроры\|холостой выстрел]] носового орудия «Авроры», произведённый по приказу [[комиссар]]а [[Белышев, Александр Викторович\|Белышева]], подал сигнал к [[Штурм Зимнего\|штурму Зимнего дворца]]. 28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.		В ночь на [[25 октября]] [[1917 год]]а по приказу [[Петроградский военно-революционный комитет\|Военно-революционного комитета]] команда «Авроры» захватила и свела [[Благовещенский мост (Санкт-Петербург)\|Николаевский мост]] в [[Санкт-Петербург\|Петрограде]], соединявший [[Васильевский остров]] с центром города. [[25 октября]] в 21:45 [[Залп Авроры\|холостой выстрел]] носового орудия «Авроры», произведённый по приказу [[комиссар]]а [[Белышев, Александр Викторович\|Белышева]], подал сигнал к [[Штурм Зимнего\|штурму Зимнего дворца]]. 28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.

Captain Pauli: /* "Аврора" в искусстве */

2010-08-20T18:11:07Z

"Аврора" в искусстве

← Предыдущая версия		Версия от 21:11, 20 августа 2010
Строка 140:		Строка 140:
	* ''[[Эдуард Хиль]].'' [http://www.sovmusic.ru/download.php?fname=avrora «Аврора»]		* ''[[Эдуард Хиль]].'' [http://www.sovmusic.ru/download.php?fname=avrora «Аврора»]
	* ''[[Эйзен, Артур Артурович\|Артур Эйзен]].'' [http://www.sovmusic.ru/download.php?fname=aurora4 «Аврора»]		* ''[[Эйзен, Артур Артурович\|Артур Эйзен]].'' [http://www.sovmusic.ru/download.php?fname=aurora4 «Аврора»]
	* [http://video.mail.ru/list/nega/1134/2371.html Песня «Что тебе ~~сниться~~, крейсер "Аврора"»?]		* [http://video.mail.ru/list/nega/1134/2371.html Песня «Что тебе снится, крейсер "Аврора"»?]

	== Интересные факты ==		== Интересные факты ==

Captain Pauli: /* Учебный корабль */

2010-08-20T18:09:40Z

Учебный корабль

← Предыдущая версия		Версия от 21:09, 20 августа 2010
Строка 61:		Строка 61:

	=== Учебный корабль ===		=== Учебный корабль ===
	В [[1906]] году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным кораблем [[Морской кадетский корпус\|~~морского~~ корпуса]]. С осени [[1909]] по весну [[1910]] «Аврора» совершила дальнее плавание с гардемаринским отрядом в Средиземном море и Атлантическом океане. Посетила порты Виго, [[Алжир]], Бизерту, [[Тулон]], Вильфранш-сюр-Мер, Смирну, [[Неаполь]], Мессину, Суду, [[Пирей]], Порос, [[Гибралтар]], [[Шербур]], [[Киль]].		В [[1906]] году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным кораблем [[Морской кадетский корпус\|Морского корпуса]]. С осени [[1909]] по весну [[1910]] «Аврора» совершила дальнее плавание с гардемаринским отрядом в Средиземном море и Атлантическом океане. Посетила порты Виго, [[Алжир]], Бизерту, [[Тулон]], Вильфранш-сюр-Мер, Смирну, [[Неаполь]], Мессину, Суду, [[Пирей]], Порос, [[Гибралтар]], [[Шербур]], [[Киль]].

	С осени [[1910]] по весну [[1911]] года корабль находился во втором дальнем учебном плавании по маршруту [[Либава]] — Христианзунд — Виго — [[Бизерта]] — Пирей и Порос — [[Мессина]] — [[Малага]] — Виго — Шербур — Либава.		С осени [[1910]] по весну [[1911]] года корабль находился во втором дальнем учебном плавании по маршруту [[Либава]] — Христианзунд — Виго — [[Бизерта]] — Пирей и Порос — [[Мессина]] — [[Малага]] — Виго — Шербур — Либава.

Captain Pauli: /* Учебный корабль */

2010-07-10T20:41:31Z

Учебный корабль

← Предыдущая версия		Версия от 23:41, 10 июля 2010
Строка 61:		Строка 61:

	=== Учебный корабль ===		=== Учебный корабль ===
	В 1906 году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным кораблем [[Морской кадетский корпус\|морского корпуса]]. С осени 1909 по весну 1910 «Аврора» совершила дальнее плавание с гардемаринским отрядом в Средиземном море и Атлантическом океане. Посетила порты Виго, Алжир, Бизерту, Тулон, Вильфранш-сюр-Мер, Смирну, Неаполь, Мессину, Суду, Пирей, Порос, Гибралтар, ~~Виго,~~ Шербур, Киль.		В [[1906]] году «Аврора» возвратилась на Балтику, став учебным кораблем [[Морской кадетский корпус\|морского корпуса]]. С осени [[1909]] по весну [[1910]] «Аврора» совершила дальнее плавание с гардемаринским отрядом в Средиземном море и Атлантическом океане. Посетила порты Виго, [[Алжир]], Бизерту, [[Тулон]], Вильфранш-сюр-Мер, Смирну, [[Неаполь]], Мессину, Суду, [[Пирей]], Порос, [[Гибралтар]], [[Шербур]], [[Киль]].

	С осени 1910 по весну 1911 года корабль находился во втором дальнем учебном плавании по маршруту Либава — Христианзунд — Виго — Бизерта — Пирей и Порос — Мессина — Малага — Виго — Шербур — Либава.		С осени [[1910]] по весну [[1911]] года корабль находился во втором дальнем учебном плавании по маршруту [[Либава]] — Христианзунд — Виго — [[Бизерта]] — Пирей и Порос — [[Мессина]] — [[Малага]] — Виго — Шербур — Либава.

	С осени 1911 по лето 1912 года «Аврора» ходила в третье дальнее учебное плавание для участия в торжествах по случаю коронации короля Таиланда (16 ноября — 2 декабря 1911 года), посетила порты Атлантического океана, Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Весной и летом 1912 года крейсер входил в состав международной эскадры «держав-покровительниц» ~~Крита~~, стоял в качестве русского стационера в бухте Суда (Крит).		С осени 1911 по лето [[1912]] года «Аврора» ходила в третье дальнее учебное плавание для участия в торжествах по случаю коронации короля Таиланда ([[16 ноября]] — [[2 декабря]] [[1911]] года), посетила порты Атлантического океана, Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Весной и летом 1912 года крейсер входил в состав международной эскадры «держав-покровительниц» [[Крит]]а, стоял в качестве русского стационера в бухте Суда (Крит).

	=== Первая мировая война и революция ===		=== Первая мировая война и революция ===

Captain Pauli: /* Спуск на воду */

2010-05-09T14:12:31Z

Спуск на воду

← Предыдущая версия		Версия от 17:12, 9 мая 2010
Строка 26:		Строка 26:
	По мере выхождения судна из [[эллинг]]а, на нем были подняты флаги, а на [[Грот-мачта\|грот-мачте]] [[штандарт]] Его Величества. Затем были брошены якоря, и судно остановилось.		По мере выхождения судна из [[эллинг]]а, на нем были подняты флаги, а на [[Грот-мачта\|грот-мачте]] [[штандарт]] Его Величества. Затем были брошены якоря, и судно остановилось.

	<small>		<!-- <small> -->
	Крейсер 1-го ранга «Аврора» — судно совершенно такого же типа, как спущенные в прошлом году на воду крейсера «[[Диана (крейсер)\|Диана]]» и «[[Паллада (крейсер)\|Паллада]]».		Крейсер 1-го ранга «Аврора» — судно совершенно такого же типа, как спущенные в прошлом году на воду крейсера «[[Диана (крейсер)\|Диана]]» и «[[Паллада (крейсер)\|Паллада]]».

Строка 36:		Строка 36:

	Полные движущийся вес его при спуске равнялся 3,621 тонне.		Полные движущийся вес его при спуске равнялся 3,621 тонне.
	</small>		<!-- </small> -->

	Из Новаго Адмиралтейства Их Императорские Величества изволили отбыть на паровом катере к Балтийскому заводу.		Из Новаго Адмиралтейства Их Императорские Величества изволили отбыть на паровом катере к Балтийскому заводу.

Captain Pauli: /* Спуск на воду */

2010-05-09T14:11:59Z

Спуск на воду

← Предыдущая версия		Версия от 17:11, 9 мая 2010
Строка 41:		Строка 41:
	''<small>[[Журнал Нива]], № 21 от [[20 мая]] [[1900]], стр. 424а</small>''		''<small>[[Журнал Нива]], № 21 от [[20 мая]] [[1900]], стр. 424а</small>''
	</blockquote>		</blockquote>
	[[Изображение:Гранитная стела крейсеру Аврора на Набережной Кросного Флота. 1939 год..jpg\|thumb\|280px\|[[Гранит]]ная [[~~стел~~]]а на месте исторического выстрела крейсера на [[Английская набережная\|Набережной Красного Флота]]]]		[[Изображение:Гранитная стела крейсеру Аврора на Набережной Кросного Флота. 1939 год..jpg\|thumb\|280px\|[[Гранит]]ная [[стела]] на месте исторического выстрела крейсера на [[Английская набережная\|Набережной Красного Флота]]]]
	В июле 1903 года «Аврора» вступила в строй. 25 сентября (8 ноября) 1903 года «Аврора» в составе отряда крейсеров контр-адмирала А. А. Вирениуса была отправлена на Дальний Восток. Совершила плавание по маршруту: Кронштадт — Портленд — Алжир — Специя — Бизерта — Пирей — порт Суэц — Джибути. Однако в связи с началом войны с Японией весь отряд был отозван на Балтику.		В июле 1903 года «Аврора» вступила в строй. 25 сентября (8 ноября) 1903 года «Аврора» в составе отряда крейсеров контр-адмирала А. А. Вирениуса была отправлена на Дальний Восток. Совершила плавание по маршруту: Кронштадт — Портленд — Алжир — Специя — Бизерта — Пирей — порт Суэц — Джибути. Однако в связи с началом войны с Японией весь отряд был отозван на Балтику.

← Предыдущая версия		Версия от 14:39, 23 февраля 2011
Строка 54:		Строка 54:
	В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал [[Дева, Сигето\|С. Дева]]) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал [[Уриу, Сотокити\|С. Уриу]]) японскими отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского отряда, получил серьёзные повреждения, вступил в бой с 5-м японским отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал [[Катаока, Ситиро\|С. Катаока]]). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.		В начале дневного боя 14 мая следовал вторым за флагманским крейсером отряда «Олег», прикрывал колонну транспортов с востока. В 14:30 в составе своего отряда вместе с разведывательным отрядом (2 крейсера, 1 вспомогательный крейсер) вступил в бой с 3-м (4 крейсера, вице-адмирал [[Дева, Сигето\|С. Дева]]) и 4-м (4 крейсера, контр-адмирал [[Уриу, Сотокити\|С. Уриу]]) японскими отрядами, а в 15:20 также с 6-м японским отрядом (4 крейсера, контр-адмирал К. Того). Около 16:00 попал под огонь двух броненосных крейсеров 1-го японского отряда, получил серьёзные повреждения, вступил в бой с 5-м японским отрядом (3 крейсера, 1 броненосец береговой обороны, вице-адмирал [[Катаока, Ситиро\|С. Катаока]]). Около 16:30 вместе с отрядом ушёл под защиту нестреляющего борта русских броненосцев, но в 17:30-18:00 принял участие в последней фазе крейсерского боя.

	В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля капитан 1 ранга [[Егорьев, Евгений Романович\|Е. Р. Егорьев]] — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.). (В русско-японской войне участвовал и сын командира, служивший на Владивостокской эскадре крейсеров (на крейсере «Россия»), ставший в советское время контр-~~адмиралом~~ и преподававший военно-морскую историю в Ленинградском институте точной механики и оптики — ЛИТМО.)		В этом бою корабль получил около 10 попаданий снарядами калибра от 8 до 3-х дюймов, экипаж потерял 15 человек убитыми и 83 ранеными. Погиб командир корабля [[капитан 1 ранга]] [[Егорьев, Евгений Романович\|Е. Р. Егорьев]] — он был смертельно ранен попавшим в боевую рубку осколком снаряда (похоронен в море в точке 15°00' с.ш., 119°15' в.д.). (В русско-японской войне участвовал и сын командира, служивший на Владивостокской эскадре крейсеров (на крейсере «Россия»), ставший в советское время [[контр-адмирал]]ом и преподававший военно-морскую историю в Ленинградском институте точной механики и оптики — ЛИТМО.)

	После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга [[Небольсин, Аркадий Константинович\|А. К. Небольсин]], сам раненый. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6" орудие.		После смерти Егорьева командование «Авророй» принял старший офицер капитан 2 ранга [[Небольсин, Аркадий Константинович\|А. К. Небольсин]], сам раненый. Крейсер получил 37 пробоин (из них 13 вблизи от ватерлинии), но не был выведен из строя. Серьёзно повреждены были дымовые трубы, затоплено отделение носового минного аппарата и несколько угольных ям передней кочегарки. На крейсере было потушено несколько пожаров. Вышли из строя все дальномерные станции, четыре 75-мм и одно 6" орудие.

← Предыдущая версия		Версия от 21:13, 20 августа 2010
Строка 70:		Строка 70:
	Принимала участие в [[Первая мировая война\|Первой мировой войне]]. С началом войны в крейсер под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, проводил артиллерийские стрельбы и нёс дозорную службу. Зимой 1914/1915 годов прошла модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14. Кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии. С мая 1916 г. крейсер был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсера «Аврора» и «Диана»). 1 и 2 августа проводил учебные стрельбы на полигоне у о-ва Хейнланд для выяснения возможности уничтожения прибрежных проволочных заграждений огнем корабельной артиллерии при проведении планируемой десантной операции. После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале крейсер был 14 августа 1916 г. переведен этим каналом в Рижский залив и вошёл в состав Морских сил обороны Рижского залива, базировался на Куйваст. В конце 1916 г корабль был отправлен для серьёзного ремонта в Петроград, на Франко-русский завод. За зиму 1916—1917 годов были капитально отремонтированы паровые машины, установлены новые паровые котлы системы Бельвиля-Долголенко. Артиллерия главного калибра модернизирована с увеличением дальности стрельбы с 53 до 67 каб. Были установлены 6 76,2-мм зенитных пушек системы Ф. Ф. Лендера, смонтирована новая радиостанция.		Принимала участие в [[Первая мировая война\|Первой мировой войне]]. С началом войны в крейсер под командованием капитана 1 ранга Г. И. Бутакова вошел в состав 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, проводил артиллерийские стрельбы и нёс дозорную службу. Зимой 1914/1915 годов прошла модернизацию, количество 152-мм орудий было увеличено до 14. Кампанию 1915 года крейсер находился в дозорной службе к западу от центральной минно-артиллерийской позиции на Балтике, в охранении тральных работ, совершал походы по изучению скрытых шхерных фарватеров в Финляндии. С мая 1916 г. крейсер был приписан к 6-й маневренной группе (броненосный крейсер «Громобой», крейсера «Аврора» и «Диана»). 1 и 2 августа проводил учебные стрельбы на полигоне у о-ва Хейнланд для выяснения возможности уничтожения прибрежных проволочных заграждений огнем корабельной артиллерии при проведении планируемой десантной операции. После окончания дноуглубительных работ на Моонзундском канале крейсер был 14 августа 1916 г. переведен этим каналом в Рижский залив и вошёл в состав Морских сил обороны Рижского залива, базировался на Куйваст. В конце 1916 г корабль был отправлен для серьёзного ремонта в Петроград, на Франко-русский завод. За зиму 1916—1917 годов были капитально отремонтированы паровые машины, установлены новые паровые котлы системы Бельвиля-Долголенко. Артиллерия главного калибра модернизирована с увеличением дальности стрельбы с 53 до 67 каб. Были установлены 6 76,2-мм зенитных пушек системы Ф. Ф. Лендера, смонтирована новая радиостанция.

	Крейсер одним из первых присоединился к [[Февральская революция 1917\|Февральской революции]] и поднял красный флаг. 28 февраля (13 марта) 1917 в результате столкновения с матросами были убиты командир корабля капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович. На ~~судне~~ был создан революционный комитет~~. Большинство~~ экипажа ~~в 1917 г~~ присоединилось к большевикам.		Крейсер одним из первых присоединился к [[Февральская революция 1917\|Февральской революции]] и поднял красный флаг. 28 февраля (13 марта) 1917 в результате столкновения с матросами были убиты командир корабля капитан 1 ранга М. И. Никольский и старший офицер П. П. Огранович. На корабле был создан революционный комитет, большинство экипажа присоединилось к большевикам.

	В ночь на [[25 октября]] [[1917 год]]а по приказу [[Петроградский военно-революционный комитет\|Военно-революционного комитета]] команда «Авроры» захватила и свела [[Благовещенский мост (Санкт-Петербург)\|Николаевский мост]] в [[Санкт-Петербург\|Петрограде]], соединявший [[Васильевский остров]] с центром города. [[25 октября]] в 21:45 [[Залп Авроры\|холостой выстрел]] носового орудия «Авроры», произведённый по приказу [[комиссар]]а [[Белышев, Александр Викторович\|Белышева]], подал сигнал к [[Штурм Зимнего\|штурму Зимнего дворца]]. 28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.		В ночь на [[25 октября]] [[1917 год]]а по приказу [[Петроградский военно-революционный комитет\|Военно-революционного комитета]] команда «Авроры» захватила и свела [[Благовещенский мост (Санкт-Петербург)\|Николаевский мост]] в [[Санкт-Петербург\|Петрограде]], соединявший [[Васильевский остров]] с центром города. [[25 октября]] в 21:45 [[Залп Авроры\|холостой выстрел]] носового орудия «Авроры», произведённый по приказу [[комиссар]]а [[Белышев, Александр Викторович\|Белышева]], подал сигнал к [[Штурм Зимнего\|штурму Зимнего дворца]]. 28 ноября (11 декабря) 1917 года «Аврора» после ремонта вернулась во 2-ю бригаду крейсеров в Свеаборге. После декрета о роспуске старого флота и организации нового РККФ на добровольных началах, большая часть команды демобилизовалась. На корабле осталось лишь 40 человек, необходимых для текущих работ и охраны. В 1918 году крейсер был переведен в Кронштадт и законсервирован.